Показано с 1 по 10 из 393

Тема: Разжижение масла

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Зачастивший
    Регистрация
    05.12.2017
    Город
    Ярославская обл.
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 20 (сообщений: 15)
    Коллеги, у меня возник вопрос по процедуре замены масла.
    С некоторых пор представительство рекомендует производить замену масла методом откачки через щуп вакуумным насосом. При этом не меняется сливная пробка.
    Я не очень доверяю этому методу, поэтому всегда прошу мастера-приемщика произвести замену методом слива. Из-за чего мне в счёт дополнительно включают сливную пробку, так как она не оплачивается сервисным пакетом.
    Но при проведении последнего ТО мне включили в счёт не только сливную пробку, но и работы по вывешиванию машины на подъемнике (0,3 н/ч).
    Спорить и возмущаться я не стал, хотя, наверное, надо было. Жадности дилеров нет предела, по всей видимости.
    Следовательно, вопрос: можно ли доверять методу вакуумной откачки масла, всё ли масло при этом откачивается, или всё-таки надежнее сливать его через нижнее сливное отверстие старым проверенным методом ?

  2. #2
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    282
    Поблагодарил(а)
    37
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от RealM_CF Посмотреть сообщение
    Коллеги, у меня возник вопрос по процедуре замены масла.
    С некоторых пор представительство рекомендует производить замену масла методом откачки через щуп вакуумным насосом. При этом не меняется сливная пробка.
    Я не очень доверяю этому методу, поэтому всегда прошу мастера-приемщика произвести замену методом слива. Из-за чего мне в счёт дополнительно включают сливную пробку, так как она не оплачивается сервисным пакетом.
    Но при проведении последнего ТО мне включили в счёт не только сливную пробку, но и работы по вывешиванию машины на подъемнике (0,3 н/ч).
    Спорить и возмущаться я не стал, хотя, наверное, надо было. Жадности дилеров нет предела, по всей видимости.
    Следовательно, вопрос: можно ли доверять методу вакуумной откачки масла, всё ли масло при этом откачивается, или всё-таки надежнее сливать его через нижнее сливное отверстие старым проверенным методом ?
    Очень интересный вопрос. Присоединяюсь.

  3. #3
    Наш человек
    Регистрация
    28.06.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    163
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 31 (сообщений: 25)
    Цитата Сообщение от RealM_CF Посмотреть сообщение
    Следовательно, вопрос: можно ли доверять методу вакуумной откачки масла, всё ли масло при этом откачивается, или всё-таки надежнее сливать его через нижнее сливное отверстие старым проверенным методом ?
    Откачиваю насосом 6,4-6,5 литра.
    LR DS TD4 2.0 SE 18MY

  4. #4
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    282
    Поблагодарил(а)
    37
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от Met Посмотреть сообщение
    Откачиваю насосом 6,4-6,5 литра.
    И все норм? Не разжижается часто? Все в рамках ТО?

  5. #5
    Дисковод
    Регистрация
    22.11.2017
    Город
    СПб
    Сообщений
    466
    Поблагодарил(а)
    77
    Благодарностей: 49 (сообщений: 43)
    Цитата Сообщение от RealM_CF Посмотреть сообщение
    Коллеги, у меня возник вопрос по процедуре замены масла.
    С некоторых пор представительство рекомендует производить замену масла методом откачки через щуп вакуумным насосом. При этом не меняется сливная пробка.
    Я не очень доверяю этому методу, поэтому всегда прошу мастера-приемщика произвести замену методом слива. Из-за чего мне в счёт дополнительно включают сливную пробку, так как она не оплачивается сервисным пакетом.
    Но при проведении последнего ТО мне включили в счёт не только сливную пробку, но и работы по вывешиванию машины на подъемнике (0,3 н/ч).
    Спорить и возмущаться я не стал, хотя, наверное, надо было. Жадности дилеров нет предела, по всей видимости.
    Следовательно, вопрос: можно ли доверять методу вакуумной откачки масла, всё ли масло при этом откачивается, или всё-таки надежнее сливать его через нижнее сливное отверстие старым проверенным методом ?
    Что-то и Вам представительство лапшу на уши вешает.

    Из калькулятора ТО5:

    Комплект масляного фильтра 1 1 361 руб.
    Уплотнительное кольцо 1 325 руб.
    Пробка слива масла 1 452 руб.

    Фильтр салона 1 2 000 руб.
    Castrol edge professional e 0w-30 6.52 5 438 руб.

  6. #6
    Зачастивший
    Регистрация
    30.09.2018
    Город
    Волгоград
    Сообщений
    94
    Поблагодарил(а)
    25
    Благодарностей: 13 (сообщений: 11)
    DS 18MY TD4 2.0 150л.с.
    Меняю масло раз в 6,5 тыс км. Сообщение о необходимости пройти ТО появлялось без указания километража ближе к 13 тыс. км., потом ближе к 19 тыс. км., потом 26 тыс. км. На ТО-2 почистил радиатор. Сообщений до 32,5 тыс. км. не появлялось.
    Дилер говорит, что сообщения о необходимости явки на ТО через пару тыс км после замены масла из разряда глюков. На Evoque с тем же мотором такого нет.

  7. #7
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    282
    Поблагодарил(а)
    37
    Благодарностей: 21 (сообщений: 14)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    Дилер говорит, что сообщения о необходимости явки на ТО через пару тыс км после замены масла из разряда глюков.
    Каждый раз проверяют % разжижения и он превышает 6,33%.
    И только после этого меняют масло в рамках сервис.пакета.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •