Чип td4 в sd4

[Aleksey@Diesel]

Я именно об этом и писал-при аккуратном нажатии на педаль газа, передача не меняется, обороты растут и машина резко прыгает вперед.

ну значит я все правильно понял. И у себя такого не наблюдал, даже когда без снежинки ездил...

[Koluk69]

Я не понимаю, как без переключения передачи могут резко вырасти обороты при плавном ускорении?

Я именно об этом и писал-при аккуратном нажатии на педаль газа, передача не меняется, обороты растут и машина резко прыгает вперед.

А, понятно. Так это момент вывозит просто, если вам не нравится - учитесь педалировать такую специфику или шейте прошивку с 420нм

Сегодня специально обратил внимание: я ехал 64 км/ч на оборотах 1400, нажал плавно педаль и получил плавное ускорение без переключения передач. Еще раз то же самое проделал на 75 км/ч - то же самое. И никаких "подрывов".

Должен сказать, чтобы случился такой "подрыв" педаль нужно довольно глубоко придавить, плавность нажатия влияет на момент переключения передач, а глубина нажатия - на обороты, в которые пойдет мотор до переключения на следующую передачу. Если будете жать плавно, но глубже, чем надо - обороты зайдут в зону, где момент нарастет, и машина как из рогатки прыгнет.

Я могу ездить и с подрывами и без совершенно спокойно, видать, вариаторный опыт дает знать На варике если ускорение началось - надо заранее педаль приотпускать и оставлять в нужном положении, а то в космос )

[Aleksey@Diesel]

Должен сказать, чтобы случился такой "подрыв" педаль нужно довольно глубоко придавить, плавность нажатия влияет на момент переключения передач, а глубина нажатия - на обороты, в которые пойдет мотор до переключения на следующую передачу.

Как я понял, речь о ситуациях ползания в пробках и ускорения в них. Но тут правда, надо научиться чувствовать дизель. Кмк, в пробках вообще газ не нужен - только тормозом работать )

[Koluk69]

Как я понял, речь о ситуациях ползания в пробках и ускорения в них.

Ну блин, купили трактор а теперь ругаются, что он тянет Беларусь вон вообще на дыбы встает с первой )

Тут уже писали, что для пробок хорош режим "снег", там просто придавлена чувствительность акселератора и не дают моменту резко нарастать, чтобы в проворот не пошло. Плавнее надо, плавнее

[Aleksey@Diesel]

Ну блин, купили трактор а теперь ругаются, что он тянет Беларусь вон вообще на дыбы встает с первой )

Тут уже писали, что для пробок хорош режим "снег", там просто придавлена чувствительность акселератора и не дают моменту резко нарастать, чтобы в проворот не пошло. Плавнее надо, плавнее

Ну надо же к чему-то придраться и что-то обсудить на форуме ))

[Семён]

Ждем описание граждан по чипу 220/490!!!

[bafomet]

Ну надо же к чему-то придраться и что-то обсудить на форуме ))

Ребят, я до ДС ездил на двух чипованый фрилендерах. Не надо придумывать, что я моментом управлять не умею.
Еще раз. Условия для возникновения подрыва.
Едем в пробке примерно 5км/ч. Ровно, прямолинейно. Нужно ускорится, жмем плавно и аккуратно газ, сантиметра на 3 нажимаем, видим, как обороты плавно поднимаются с 1000 и выше, как только стрелка подходит к 2000 , случается рывок, который не очень комфортен.

[Sumrok]

Едем в пробке примерно 5км/ч. Ровно, прямолинейно. Нужно ускорится, жмем плавно и аккуратно газ, сантиметра на 3 нажимаем, видим, как обороты плавно поднимаются с 1000 и выше, как только стрелка подходит к 2000 , случается рывок, который не очень комфортен.

Нет такого подрыва (при данных вводных)

[Aleksey@Diesel]

Ребят, я до ДС ездил на двух чипованый фрилендерах. Не надо придумывать, что я моментом управлять не умею.
Еще раз. Условия для возникновения подрыва.
Едем в пробке примерно 5км/ч. Ровно, прямолинейно. Нужно ускорится, жмем плавно и аккуратно газ, сантиметра на 3 нажимаем, видим, как обороты плавно поднимаются с 1000 и выше, как только стрелка подходит к 2000 , случается рывок, который не очень комфортен.

на тахометр я в таких ситуациях не смотрю, по оборотам не прокомментирую. а по существу - чуть нажал и затем приотпустил педальку - машина сама разгоняется, ровно и без прыжка.

[bafomet]

Вот теперь тоже приотпускаю, потом опять легонечко жму... но на прошлых машинах так не делал