Цитата Сообщение от Семён Посмотреть сообщение
Глушить лучше програмно+физически т.к. Вам никто не даст 100% гарантию в каком положении закрылась заслонка (особенно на движке с пробегом).
Если у Вас большая часть пробега по трассе - сажевик можно не трогать до возникновения "елки", а это очень долго не случится. Если большая часть пробега у Вас в городе - тогда есть шанс сажевый ушатать быстро.
Намотал на выходных 1200 км, из них все трасса кроме заезда в две гостиницы в городе. После приезда посмотрел последняя регенерация фильтра 700км. То есть чуть видимо где режим езды не позволяет прожечь активная регенерация тут как тут. Так что лучше видимо при глушении фильтр таки удалить не дожидаясь ограничения мощности где нето в тайге))