Страница 6 из 21 ПерваяПервая ... 4567816 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 203

Тема: Аккумулятор

  1. #51
    Наш человек
    Регистрация
    27.09.2015
    Город
    МО
    Сообщений
    189
    Поблагодарил(а)
    3
    Благодарностей: 17 (сообщений: 14)
    Был в командировке, драндулет простоял три недели, АКБ разрядился до 11,5В. Благо температура положительная была +2*С - завёлся! А так пришлось бы прикуривать, 220В рядом не было для подзарядки.

  2. #52
    Новичок Аватар для kvn_55
    Регистрация
    14.02.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 2 (сообщений: 2)
    LRDS взял из салона, спец. по продажам сказал, что АКБ быстро подзаряжается в движении и беспокоиться не стоит. АКБ LAND ROVER - VARTA 12v, 80Ah, 800A (EN), AGM / VRLA / MF, (587 678 RA). После регистрации простоял 2 недели, V хх = 12,3, задняя дверь поднимается электроприводом. Всё штатное.

  3. #53
    Почётный дисковод Аватар для Семён
    Регистрация
    21.08.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,473
    Поблагодарил(а)
    109
    Благодарностей: 271 (сообщений: 202)
    Цитата Сообщение от kvn_55 Посмотреть сообщение
    LRDS взял из салона, спец. по продажам сказал, что АКБ быстро подзаряжается в движении и беспокоиться не стоит. АКБ LAND ROVER - VARTA 12v, 80Ah, 800A (EN), AGM / VRLA / MF, (587 678 RA). После регистрации простоял 2 недели, V хх = 12,3, задняя дверь поднимается электроприводом. Всё штатное.
    Вы делаейте наблюдения, когда вебастой будете пользоваться и поездки у Вас будут короткие... Вот тогда Вы этого спеца "хорошими" словами вспомните.
    Discovery Sport HSE TD4 150

  4. #54
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    машина стояла три недели, напруга 11,8, завел, несколько коротких поездок и все в норме

  5. #55
    Наш человек Аватар для Димыч
    Регистрация
    07.09.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 8 (сообщений: 8)
    Друзья,для тех,кто редко ездеет и короткими поездками(а соответственно аккум будет недозаряжаться и зимой это может привести к незаводу авто) порекомендую ставить противоугонный комплекс типа Пандра,Старлайн,Автолис с автозапуском.АЗ можно настроить в том числе и по порогу напряжения.Таким образом,АЗ будет включаться при критическом разряде аккума и будет поддерживать его в рабочем состоянии.Придя в мороз к автомобилю Вы всегда будете уверены,что он заведется.А для тех,кто использует Вебасту перед пуском двигателя,чтобы минимизировать риск разряда аккума и исключить сценарий.когда утром Вы пришли к прогретой и оттаявшей машине,но не смогли ее завести из-за севшего аккума,рекомендую такой алкгоритм действий:
    сначало запускается Вебасто,работает 15-20 мин.,затем запускается АЗ и двигатель работает вместе с Вебасто.Таким образом И машина будет теплой к Вашему приходу,и двигатель заведется без проблем. Ну и самое главное-будет хорошая защита от угона.)

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Димыч за это полезное сообщение::


  7. #56
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Димыч, у меня Фрил 13МГ был бензиновый с Вебастой, которой вполне хватало, и аккумулятор не подводил..
    Хотя и поездки были короткими, и машину зимой на неделю оставлял, когда уезжал
    А автозапуск вообще не понимаю, зачем нужен на машине с обогревателем

  8. #57
    Зачастивший
    Регистрация
    10.07.2017
    Город
    Москва, Загорянка
    Сообщений
    149
    Поблагодарил(а)
    5
    Благодарностей: 25 (сообщений: 16)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    Димыч, у меня Фрил 13МГ был бензиновый с Вебастой, которой вполне хватало, и аккумулятор не подводил..
    Хотя и поездки были короткими, и машину зимой на неделю оставлял, когда уезжал
    А автозапуск вообще не понимаю, зачем нужен на машине с обогревателем
    Очень правильно. А если движок, прогретый за счет вебасты не запускается, то это уже проблемы с АКБ, или с утечками тока. И то и другое надо устранять.

  9. #58
    Наш человек Аватар для Димыч
    Регистрация
    07.09.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 8 (сообщений: 8)
    Цитата Сообщение от Sergey71 Посмотреть сообщение
    Димыч,
    А автозапуск вообще не понимаю, зачем нужен на машине с обогревателем
    Я выше рассказал,зачем.Вам повезло,что аккум не разрядился при работе Вебасто.У пары моих знакомых были такие случаи,когда пришли к теплой,но мертвой машине,поэтому АЗ и советую для безпроблемной подзарядки аккума и для страховки от его разряда.К тому же летом в жару очень удобно садиться в уже охлажденный салон.

  10. #59
    Наш человек Аватар для Димыч
    Регистрация
    07.09.2017
    Город
    Москва
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    10
    Благодарностей: 8 (сообщений: 8)
    Отец, Проблем с Аккумом может и не быть,просто человек может раз в неделю ездить короткими поездками,а всю неделю машина стоит под охраной доп.сигналки,которая высасывает потихоньку А/ч. Если ездеете на машине почти каждый день,то проблема с разрядом аккума не грозит.

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Димыч за это полезное сообщение::


  12. #60
    Зачастивший Аватар для NorthMax
    Регистрация
    22.07.2016
    Город
    Новый Уренгой
    Сообщений
    106
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 4 (сообщений: 4)
    Был в отпуске, машина почти месяц стояла в гараже. Аккумулятор подсел, но завелась без проблем. После этого уже три недели постоянно загорается надпись "Аккумулятор разряжен, заведите двигатель". Езжу не много, каждый день километров по 10-15, но пару раз специально оставлял машину заведенной, чтобы подзарядить. Но все без толку. Один раз даже подсел настолько, что не смог завести, пришлось прикуривать.

    Двое суток назад поставил заряжать вот таким устройством:
    От бортовой сети не отключал. В первый день устройство и пандора показывали напряжение 12 V. Спустя двое суток напряжение упало до 11,8 V.
    Что-то с аккумулятором? Или бортовая сеть может не давать заряжать?

    Сегодня отцепил клемму, снова поставил на зарядку. Посмотрю результат.
    DS 2017 HSE Luxury TD4 2.0 I4 Scotia Grey

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •