На бездорожье

[Просто я]

а на бездорожье надо заранее выбирать режим или если я вляпаюсь в грязь и машинка сама включить что ей надо?

[Sumrok]

а на бездорожье надо заранее выбирать режим или если я вляпаюсь в грязь и машинка сама включить что ей надо?

Заранее, самостоятельно.

[Просто я]

Заранее, самостоятельно.

понял, спасибо, а то на хонде СРВ вообще не было ни какого выбора и японцы все сами за меня решали)))

[Sergey71]

надо заранее выбирать режим

В "букваре" написано достаточно доходчиво

[sergey77]

а на бездорожье надо заранее выбирать режим или если я вляпаюсь в грязь и машинка сама включить что ей надо?

Если попадете в настоящую российскую грязь можно ничего не включать, а идти за трактором.
Вчера вернулся с Тамбовщины. На тамошний чернозем 5 дней лил дождь. Резина Конти.
Впечатления - абсолютно согласен с bafomet. Через минуту все колеса облеплены жирной грязью и далее все похоже на спуск на лыжах.
В режиме грязь-колея вообще машину не чуствуешь, дрифтуешь боком.
Единственный плюс - нигде не встал, везде выезжал сам.

[Sumrok]

Единственный плюс - нигде не встал, везде выезжал сам.

Таки вот!!!

[Просто я]

Если попадете в настоящую российскую грязь можно ничего не включать, а идти за трактором.

а вместо трактора если застрял в 200 км от сервиса можно вызвать мальчиков по вызову из ЛР? сказать поломалась ваша машина и не едит вот совсем)

[Blackguard]

Если попадете в настоящую российскую грязь можно ничего не включать, а идти за трактором.
Вчера вернулся с Тамбовщины. На тамошний чернозем 5 дней лил дождь. Резина Конти.
Впечатления - абсолютно согласен с bafomet. Через минуту все колеса облеплены жирной грязью и далее все похоже на спуск на лыжах.
В режиме грязь-колея вообще машину не чуствуешь, дрифтуешь боком.
Единственный плюс - нигде не встал, везде выезжал сам.

Режим грязь-колея отключает систему динамической стабилизации (esp, типа) и даёт возможность машине пробуксовкой очищать колёса от налипшей грязи. Только вот резина должна быть мудовая.