Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange
У Савелова нету никакой короны на голове, он нормальный дядька, только мне он перешивал прошивку раза 3 после обнуления дилером, не взял ни копейки ни разу, и откатывал с недоработанной прошивки на стабильную тоже бесплатно. У него на прошивке в Питере каждые 5 минут звонит телефон и люди постоянно консультируются, могу представить, что в Мск у него за график. Ну может некогда ему тратить время на замеры с каждым дотошным клиентом. Или может неинтересно вовсе. Он прикинул по расчетам, получилось 215, А может он со своей тачкой съездил и померил? Ну а если на стенде на конкретной машине покажет 214 или 216, станет легче дышаться чтоли? Кому надо, съездит и померяет ну или в LR soft, каждый делает свой выбор.
Зато дешево и сердито, а не по 8к за каждую поставленную галочку в настройках прошивки.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
А вам самому разве не интересно какую мощность развивает ваш мотор ?
Цена вопроса - 3000 руб. А вдруг будет 220? Или 185? Ну и момент заодно посмотреть.
Ради графиков готов с вами 50/50 зайти деньгами. Что скажете?
Юрий / DS / HSE / Si4 / 16MY / Phoenix Orange
Не поверите, мне лично неинтересно. Мне интересно, чтобы у меня в реальности был запас тяги под педалью. И он есть и мне вполне хватает. А сколько там сил или момента, 209 или 219 мне безразлично.
Выйдет формально более мощная и стабильная прошивка - накачу и попробую в реальности. А все цифирки - это либо для гонщиков, либо для людей, которым важно это знать.
Мне лично было бы интересно перепрошить коробку, чтобы не тупила, и самое бесячее - это как работает комманд шифт, на нем же вообще невозможно ездить, видимо он предназначен только для езды по говнам, когда важно принудительно держать передачу.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**