Привет. Прозрачной PVC, всю машину при покупке сразу. Обошлось в 80 т.р. Потом уже когда разобрался, что к чему на Lexus делал 3M PU пленку, тоже на всю машину - 120 т.р. (RX350). Она крепче и "прозрачнее" что-ли. На LRDS на капоте повышибало в нескольких местах пленку камнями, но краска целая (даже сколов нет). Несмотря на это, на мойках ничего не задирается (лучше всегда предупреждать мойщиков про пленку, чтобы давление не давали чрезмерное на распылитель). На Лексусе было несколько ударов по капоту камнями, но все целое, даже пленка. Зато эмблему Lexus на радиаторе камнем пробило - не догадался заклеить сразу. Резюме - ИМХО лучше клеить хорошую PU пленку (3M или XPEL ULTIMATE). Оклейщики говорили, что под ними даже при несильных ударах краска не повреждается - только вмятина и все (которая правятся потом). Особенно это касается белого цвета - так как на нем легко получить желтизну под PVC пленкой (особенно если вода не дистиллированная, а их под крана). Ветками не царапает - проверено (до этого был X-Trail не оклеенный, так там было несколько полосок от веток после дачных поездок).Сообщение от Карина
Офтоп
Цветной пленкой или прозрачной? Можно вынести в отдельную тему, для форумчан интересная информация.
Про свою пленку рассказывала в Метаморфозы цвета + к ней бронирование стекол после Попытка угона?
Стекла бронировал изнутри все. Атермальная пленка, потом бронировочная (одна на другую прямо, но не сразу клеить, а с промежутком недели в 3-4, чтобы высохло все). Только панораму на крыше по другому - изнутри артермальная, а бронировочная снаружи. На лобовом изнутри атермальный хамелеон, снаружи была бронировка, но потом снял - расплывались немного огни, мне мешало.
Все в общем-то. На отдельную тему вряд ли хватит...Будут вопросы - спрашивайте, отвечу.
Ответить с цитированием
