Мне пока не напрягает старт стоп. Нормуль так стоишь 20-30 сек на светофоре заглушенный. Насчёт экономии наверное не так много. Но все равно есть Чтото. Ну а АКБ должна 3 года по любому выдержать ну а там замена
Мне пока не напрягает старт стоп. Нормуль так стоишь 20-30 сек на светофоре заглушенный. Насчёт экономии наверное не так много. Но все равно есть Чтото. Ну а АКБ должна 3 года по любому выдержать ну а там замена
DS/S/TD4/150 -> 215/ белый
Не в акб дело. Пуск двигателя, даже горячего, это повышенный износ поршневой, валов и вкладышей. Пятьдесят пуск-стартов в пробке каждый день явно не лучший вариант долгой эксплуатации авто. Ну если конечно менять каждые три года после окончания гарантии, то тогда ДА. И ещё не доказано почему разлетаются новые валы после сотни пробега. Возможно старт-стоп к этому имеет прямое отношение.Сообщение от Просто я
Лично я нафиг отключил это экологическое издевательство над хорошим двигателем.
Чем сжатие за счет стартера и воспламенение топлива в прогретом двигателе отличается от обычного рабочего цикла двигателя, интересно...
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
И отсутствием давления масла.
Ваши права
Ответить с цитированием