Дастер вообще суперский за свои деньги. Дешево и сердито. Там штатная навигация стоит 15к, Карл! 15!
Дастер вообще суперский за свои деньги. Дешево и сердито. Там штатная навигация стоит 15к, Карл! 15!
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
А что есть дастер в полном фарше? К неполному добавляется АВС и навигация?
Первый раз слышу такое мнение о неадекватных тормозах на ДС. Незнаю, меня полностью устраивает. Тем более, в ДС, опять же в отличии от дастера, АВС работает в комплексе с множеством других систем, влияющих на тормоза.
Хочется услышать Ваше мнение в более подробном изложении, чтобы понять что не так и, соответственно ......
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
https://www.drive2.ru/l/456536470379825188/ здесь говорил об этом.
Комплектаха + ЕСП, "кожа" короче все что было на момент 2016 г только без автомата.
LR DS 2.0 150 TDI SE+
Так это Вас тормоза в дастере не устраивали? Я то понял, что не нравится работа тормозной системы у ДС.
Теперь понятно, т.б. на амтеле.
Когда купил жене альмеру (для потренироваться и восстановить навыки), первым делом заменил амтел на нормальную резину. Не знаю, вернее не успел проверить как она тормозила, но шум от неё исходил просто невероятный.
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Кстати, я и на ДС отмечал подобную работу тормозов, что и ipnev на дастере. Если едешь зимой по скользкому покрытию и жать тормоз - катишься дальше под стрекот абс. Но, если долбануть педаль как следует, сработает система экстренного торможения, и машина остановится в два раза быстрее. Аналогичная история, если просто ручник дернуть.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.