Летнее уже заведённое не замёрзнет, обратка идёт через фильтр при чем там термостат. Холодная идёт обратно на насос, тёплая в бак, тем самым ускоряется прогрев топлива условно говоря, хотя он там не за этим. Если машину удалось прогреть и она едет под нагрузкой то обратка будет идти через фильтр в бак и ничего не прихватит при минус 25, вот минус 30 и фильтр как на Д3 можно и в дороге подмёрзнуть наверное. Стоит только встать ))))Сообщение от Met
Пустой бак привлекает конденсат даже на пластике - лучше зимой с полным. Тем более температурный перепад серьезный
Ответить с цитированием
