Цитата Сообщение от wr450x Посмотреть сообщение
В чем это проявится в ДС ?
В том же самом, что и в автомобиле другой марки. Снижение неподрессоренных масс в передней подвеске в первую очередь улучшит управляемость. Несколько улучшится плавность хода. При мелкой гребенке несколько сократится тормозной путь и улучшится точность рулежки. В принципе, все это изложено в технической литературе, есть в сети. Если Вам это интересно - почитайте.

Цитата Сообщение от Tsd Посмотреть сообщение
Нет, не вижу смысла кого-то в чём-то переубеждать.
Так и не надо
Законы физики к Вашим убеждениям равнодушны. Они для всех одинаковы. Чем меньше неподрессоренная масса - тем лучше. Это аксиома.