Особенности коробки

[FantaMax]

Спасибо за тему!

Вижу тут все моменты, которые немного подбешивают в Disco Sport.
Не понимаю, как их можно не замечать - только если совсем не "чувствовать" машину и ездить по пенсионерски ;-)
(Вполне допускаю, что есть экземпляры, где часть этих проблем по каким-то причинам не проявляется)

Это:
И пинок на разгоне на холодную.
И то, что авто свободно катится при переключении передач
И то, что слишком медленно переключает с R на D
И "затупы" при "родной" прошивке

Последнее частично снял оптимизацией прошивки у Савелова, машина наконец "поехала"
Осталась конечно небольшая турбояма, но требовать от чахлых 2л , чтоб оно и ехало во всем диапазоне, и при этом имело ресурс 200тыщ.км. - не стоит.
Избалован я Эскалейдовскими 6,2л и его подхватом с низов

В целом машинка очень нравится, особенно в моей версии HSE Динамик.
Базовый ДС SE 150лс - и выглядит так себе, и едет не очень
Перепрошивка на оптимизированную программу считаю обязательной, хоть у Савелова, хоть еще где.

Конечно, все затыки - кривые ручки создателей. И на Веларе, и на Ягуарах такого нет. Но там и ценник
Очень надеюсь, что индусы-программисты допилят родные прошивки для наших классных машинок.
Но уже вышел новый ДискоСпорт, могут про нас и забыть

По поводу адаптации коробки.
На машинах других концернов помогало снятие клеммы с акк на 15 минут

[Koluk69]

И пинок на разгоне на холодную.

Пока агрегаты не вышли на рабочий режим, читай прогрелись, придираться не к чему. Машина любая тупит и не едет вхолодную, на морозе стойки деревянные, но никто же не ругается, все понимают, что надо жидкостям разогреться. К коробке почему тогда вопросы?

И то, что слишком медленно переключает с R на D

Опять же, медленные переключения D/R/D имеют место, наверное, на 95% автоматов. У меня на колеосе вообще секунд 5 надо было ждать, бесило жутко.

[FantaMax]

Пока агрегаты не вышли на рабочий режим, читай прогрелись, придираться не к чему. Машина любая тупит и не едет вхолодную, на морозе стойки деревянные, но никто же не ругается, все понимают, что надо жидкостям разогреться. К коробке почему тогда вопросы?

Толчки не только на холодную, это особенность данной машины. Иначе не было бы темы


Опять же, медленные переключения D/R/D имеют место, наверное, на 95% автоматов. У меня на колеосе вообще секунд 5 надо было ждать, бесило жутко.

95% от чего? Экономсегмента как колеос?

JLR - это типа нижняя ступенька премиума, не должно быть такой фигни
И чтоб авто катилось при переключении - я такое первый раз встречаю, это пипец