Конкуренты

[AWD]

у моего клиента одного туарег на пневме )) у него зимой и весной/осенью в перепады температур когда минусовая - проблемы с пневмой... замерзает и глючит.
Так что надо еще почитать форум туарегов по этому делу. Вообще было бы неплохо тест драйв зимой устроить. Есть нюансы. Есть еще вопросы. Не только зимой.

https://www.youtube.com/watch?v=k4tJYFkUm0Y

Может ли в этом случае выручить электроника лендровера?

вот туарег улетел, правда тут нет момента как он улетел и почему
https://www.youtube.com/watch?v=wpPPeAv1R0I

я думаю вот как будет себя вести туарег, когда ты идешь на обгон, проходишь снежную кашу и возвращаешься в свою полосу...

катаясь на ягуар x-type (полноприводной 2,5, постоянный полный привод, в нем тупо стоит вискомуфта), проблем никогда не было. Но икс и легче, он весет 1550. А туарег 2350.

[bafomet]

AWD, vag это как jlr. На ваших видео... это аквапланирование. Никто не застрахован. Я и на лрдс ловил, чуть кирпичей не наложил. Но в пригципе, чем машина тяжелее, тем лучше на дороге стоит. Дизель у туарега надо брать 210лс. Т.к. Это тот же 245 дефорсированый. Чипом лечится за 3 копейки.

[Raider 917]

у моего клиента одного туарег на пневме )) у него зимой и весной/осенью в перепады температур когда минусовая - проблемы с пневмой... замерзает и глючит.

это старая пневма и то проблема выскакивала зимой в основном на машинах гаражного хранения.. касательно качества материалов салона, нууу накрутить тур вполне себе можно, разве что торпедо шкурой настоящего дермантина не обтянут

я думаю вот как будет себя вести туарег, когда ты идешь на обгон, проходишь снежную кашу и возвращаешься в свою полосу...

распределение по осям у тура 40х60 в пользу заднего привода, так что вспоминать или приобретать навыки управления задним приводом надо однозначно...

Дизель у туарега надо брать 210лс. Т.к. Это тот же 245 дефорсированый. Чипом лечится за 3 копейки.

мягко скажем это не совсем так, чипованный 211 не едет как 245... это проверено клубом...

Но в пригципе, чем машина тяжелее, тем лучше на дороге стоит...

и то же несколько не верное утверждение, в поворотах зимой улететь шанс выше именно на более тяжёлой машине, инерцию никто не отменял...

[Sergey71]

Может ли в этом случае выручить электроника лендровера?

Голову надо иметь, чтоб таких случаев не было