Из конкурентов рассматривал: Jeep Grand Cherockee, LC Prado c дизелем 2,7, VW Toureg.

Самым большим разочарованием (равно как и самым очевидным фаворитом вначале) стал конечно Jeep GC: 3х литровый дизель теперь доступен только в комплектации Overland, ценник который тянется к 4 лямам, а 3х литровый бензиновый двигатель во время тест-драйва не понравился от слова совсем - ни динамики, ни прогнозируемости, так еще и расход запредельный. Добавим сюда искож, пластик вместо дерева, болтающийся пластик на стойках и жесткую некомфортную подвеску сзади...Грусть.

VW Toureg - дальше салона дело не пошло, потому что по субъективным ощущениям..тесно внутри. Фрил приучил к простору и обзору, так что была принципиальная установка, что следующая машина должна быть как минимум не менее, а лучше даже более просторной. Ну и ценник с пневмой+ оффроудным пакетом подбирается к 3,5.

LC Prado - протестил эту машину можно сказать случайно, в командировке в Японии. Тестили ессно только по городу (беру по умолчанию, что на бездорожье он сделает LRDS). Вот за те деньги, которые с него просят в Японии - это абсолютно адекватная машина (на 30% меньше чем у нас). Но за 3 мульена брать машину с салоном даже более топорным и простым чем у фрила (а по размерам внутри - субъективно примерно то же самое) да еще и со слабой динамикой..не смог пересилить себя.

LRDS - тестил его 3 раза, с разными моторами, в разное время..первый был бензин - понравилась динамика, комфорт, качество и плюшки салона..но низкая посадка, худшая обзорность и геометрическая проходимость по сравнению с фрилом в сумме оставили весьма двоякое впечатление. Ну а ценник показался откровенно задранным. Потом был тест машины со знакомым 2,2 ТД со 150 л.с., там все то же самое, только пропали впечатления о динамике (чипованый фрил на ручке едет живее). Ну и последний раз тестил уже в ноябре, сразу после теста GC, версию со 190 сильным мотором..и получилось, что после всего протестирвоанного и с учетом новых ценовых реалий, LRDS стал восприниматься как оптимальный вариант в ценнике до 3х млн. В итоге сошлись на 17MY, голой HSE, новом моторе 2.0, скидке и сервисном пакете в придачу.

p.s.: а были бы еще новые фрилы, то 90% взял бы его на полном фарше.