Новый или Б/У

[moneo1337]

Поддерживаю.
Дискавери Спорт очень хорош на богатой комплектации, много вкусных плюшек. Пустая Машина не принесёт радости от владения. Голосую за машину с пробегом. Откатал 55000 и три года, вообще без проблем, ни одного косяка!
Буду ездить пока не надоест, ещё года 2-3 точно.
Второй довод - Машина с пробегом уже подешевела за первые 3 года процентов на 30-40 от цены новой. Далее уценка идёт медленно - меньше потеряете при продаже через пару лет.

взял 2015 HSE бензин, пробег под 90. по дилерской истории на 50 поменяна турбина, на 80 усилитель руля. по разговорам понял, что турбина прошедшая больше 100 - чудо

не знаю как богатые комплектации (это HSE Luxury?) но моя откровенно слабовата (последние 10 лет был финик, до этого немцы)
материалы салона как-то очень дешево на ощупь, музыка никакая, нету ни памяти сидений ни открывания багажника с ноги. в тоете рав за 2 мио это еще можно понять, но тут новая тачка стоит под 4, рука не поднялась столько отдать
из плюсов - по грязи едет отлично (для этого в основном и бралась), внутри на удивление просторно, хотя по габаритам как седан

в общем я голосую за бу, потом подкопить денег и взять диско 5, как раз они пойдут 1-2 года по нормальной цене и с лечеными болячками

[smprog]

на 50 поменяна турбина

Во, такая же история была с экобустом на мондео на 55 тыс. - лопнул коллектор, сама турбина была в порядке. А в новых инжениумах турбину можно поменять отдельно от коллектора, зато коллектор часть гбц )))