По сравнению с Табурегом котёл бесшумный и бездымный. У нас - тишина, в Табуреге - сразу видна (и слышна) работа. Там Шпехер стоит.
По сравнению с Табурегом котёл бесшумный и бездымный. У нас - тишина, в Табуреге - сразу видна (и слышна) работа. Там Шпехер стоит.
LR DS. HSE Luxery 2.0 Si4. Yulong White. Tan. Black Package. 20". 16MY
Я бы не отказался от большего дыма Когда со штатного пульта запускаешь, нихрена не понятно запустилась вебаста или нет То, что на пульте мигает, не означает ничего...
А ещё лучше, сделали-бы одноразовое мигание габаритов, когда именно запустилась вебаста. Этого мне очень не хватает
Комплектация - 15MY/ HSE Luxury / SD4 / AКПП / SD-GPS / TPMS / HomeLink® / Kaikoura Stone - Tan <Юрий>
ну если повторять эту фразу каждый час, то возможно реальности это надоест и она изменится... но думаю это вряд-ли с выхлопных труб двигателя у вас то же ничего не видно связанного с его работой?
а что, пощёлкивание подающего насоса уже не показатель работы?
LR DS. HSE Luxery 2.0 Si4. Yulong White. Tan. Black Package. 20". 16MY
Замечена такая особенность, когда на ХХ работает вебаста, то обороты 1100, когда не работает 800. Так вот под капотом автоодеяло (Дизль 2,2). Наружняя t -2 -5 град. Двигатель прогрет, температура на панели приборов ровно посередине. Климат в "АВТО" 22град. 5 минут езды и температура начинает падать. Кручу ручку оборота климата убавлять обороты, оставляю на одном делении. Температура ОЖ спустя 5-10 минут езды приходит в норму, становится снова посередине. Врубаем снова режим "Авто" ( вентиляторы салона начинают сильно дуть .. деления 4-5 невидать блин) И температура ОЖ снова начинает падать. Что хотел сказать? Что при относительно тёплой погоде -2-5град. и наличии автоодеяла дизель не держит рабочую температуру в режиме "D" и климат "АВТО" 22град .
Белый TD