На сайте es-auto.ru есть фото "живых вариантов.
Например, у Hyundai Santa Fe SUV 5d 2012 длииинный спойлер сзади, но справедливости ради и крепление использовано другое.
Фото ВОТ
Сам озадачен этим вопросом.
Перебрал несколько вариантов, самый правильный и надежный - Туле КлипОн, но Туле не подходит, потому как вверху - пластиковый спойлер.
В итоге после консультаций с продавцами/установщиками именно велокрепежа, отговорили меня от подобных креплений, тк все равно повреждается ЛКП, и после регулярного использования высокая вероятность повреждения крепления ляды багажника. Велики на таком креплении - это не запаска, нагрузка, вибрации гораздо выше.
Из коллективного опыта, по мере ухудшения решения:
1. фаркоп со всеми вытекающими. Идеальное решение, но дорогое, неудобное в хранении.
2. рейлинги и крепление на крышу. Тоже недешево и есть определенные неудобства, потому 2е место.
3. КлипОн крепление на ляду, как крайнее средство.
Последний раз редактировалось exogadget; 02.11.2020 в 11:51.
На прошлом кросцовере у меня стояли три "тульских" велокрепления на интегрированных рейлингах, для установки-снятия использовалась мини-стремянка на три ступеньки. На дискоспорте колеблюсь, ставить ли рейлинги и менять замки для поперечин, используя существующие велокрепления, либо всё-таки разориться на фаркоп и Thule EasyFold.
Официальные рейлинги с установкой при курсе 68 выходили в 80 тысяч рур; сейчас, видимо, вылетят под 100 тыщ.
Клипон категорически пугает повреждением ЛКП и металла, да и вообще вешать на заднюю дверь лишних 70 кг - так себе идея.