Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 14 из 14

Тема: Велобагажник / крепления для транспортировки Вело

  1. #11
    Дисковод Аватар для Карина
    Регистрация
    18.10.2015
    Город
    Москва
    Адрес
    СВАО
    Сообщений
    456
    Поблагодарил(а)
    127
    Благодарностей: 121 (сообщений: 69)
    На сайте es-auto.ru есть фото "живых вариантов.
    Например, у Hyundai Santa Fe SUV 5d 2012 длииинный спойлер сзади, но справедливости ради и крепление использовано другое.
    Фото ВОТ

  2. #12
    Дисковод
    Регистрация
    26.11.2015
    Город
    St.Petersburg
    Сообщений
    447
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 32 (сообщений: 26)
    Цитата Сообщение от Карина Посмотреть сообщение
    На сайте es-auto.ru есть фото "живых вариантов.
    Например, у Hyundai Santa Fe SUV 5d 2012 длииинный спойлер сзади, но справедливости ради и крепление использовано другое.
    Фото ВОТ
    да, варианты есть, но насколько нагружен спойлер этим агрегатом - не понятно. От того сомнения )
    LRDS SE TD4 +chip 215/480 Firenze Red with Black Design Pack

  3. #13
    Новичок
    Регистрация
    18.10.2020
    Город
    Kyiv
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    4
    Благодарностей: 1 (сообщений: 1)
    Сам озадачен этим вопросом.
    Перебрал несколько вариантов, самый правильный и надежный - Туле КлипОн, но Туле не подходит, потому как вверху - пластиковый спойлер.
    В итоге после консультаций с продавцами/установщиками именно велокрепежа, отговорили меня от подобных креплений, тк все равно повреждается ЛКП, и после регулярного использования высокая вероятность повреждения крепления ляды багажника. Велики на таком креплении - это не запаска, нагрузка, вибрации гораздо выше.
    Из коллективного опыта, по мере ухудшения решения:
    1. фаркоп со всеми вытекающими. Идеальное решение, но дорогое, неудобное в хранении.
    2. рейлинги и крепление на крышу. Тоже недешево и есть определенные неудобства, потому 2е место.
    3. КлипОн крепление на ляду, как крайнее средство.
    Последний раз редактировалось exogadget; 02.11.2020 в 11:51.

  4. #14
    Новичок
    Регистрация
    17.09.2020
    Город
    Москва
    Сообщений
    35
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 3 (сообщений: 3)
    На прошлом кросцовере у меня стояли три "тульских" велокрепления на интегрированных рейлингах, для установки-снятия использовалась мини-стремянка на три ступеньки. На дискоспорте колеблюсь, ставить ли рейлинги и менять замки для поперечин, используя существующие велокрепления, либо всё-таки разориться на фаркоп и Thule EasyFold.
    Официальные рейлинги с установкой при курсе 68 выходили в 80 тысяч рур; сейчас, видимо, вылетят под 100 тыщ.

    Клипон категорически пугает повреждением ЛКП и металла, да и вообще вешать на заднюю дверь лишних 70 кг - так себе идея.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Captain_Beatty за это полезное сообщение::


Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •