В воскресение был на тест-драйве, бензин турбо. Сразу скажу, что ранее с продукцией Ленд Ровера знаком не был и сравнивал, в основном, с японскими кроссоверами.
Салон - очень просторный, сидеть удобно, что на переднем, что на заднем сидении, большой диапазон регулировок. Зеркала могли бы быть побольше, но можно привыкнуть.
Дизайн передней панели - по картинкам казалось будет уныло, но в живую не так все грустно, дизайн конечно лаконичный, но мне лично место водителя кажется уютным.
Протестировать мультимедиа как-то даже забыл, увлекшись ездой, от менеджера услышал, что обновленная графика будет уже начиная с SE, хотя в некоторых обзорах пишут, что только в топовых комплектациях. Как всегда путают клиента...
Динамика - стандартная для 2л. турбо, и такая же стандартная задержка с откликом на педаль газа в 1-2 сек. Для города такой мощности хватает за глаза, на трассе BMW X3 28i покажет себя лучше, но в городских условиях весьма похоже.
Управляемость - не плохо, менее драйверское, чем X3 или Lexus NX, но для среднестатической динамичной езды более чем.
Подвеска - показалась сбалансированной между мягкостью и управляемостью, при этом авто было на 19-х дисках.

Итого, аппарат очень достойный, и пока не будет обновлений Audi Q5, BMW X3 (а платить 2,8 млн. за 5-7 летнюю модель как-то не хочется) я особо альтернатив не вижу.