Подсветка в повороте

[pasha-nel]

Я у ребят защищал 2 машины и после этого сплю вполне спокойно. Эти ребята давно работают (не потоково) с противоугонками и делают это очень качественно. Для меня международные гиганты не панацея т.к они проще взламываются и именно на эти противоугонки ориентируются угонщики. Много людей из lr-club делали свои авто у mdi и пока историй с угонами не возникло (хотя авто пытались вскрывать, но уходили пустыми). Как mdi разрабатывает и дорабатывает системы я сказать не могу т.к не запоминал этого - мне главное результат.
Если интересно, могу дать контакты руководства этой компании - они Вам подскажут что и как.

если вм не подойдет их вариант . то могу порекомендовать вам то что нужно обязательно чтоб было .
Замки на капот(желательно авторские, иначе вскроют), радио метки с иммоб-м и если не лень будет одевать/снимать - то гарант на рулевой вал - этого будет вполне достаточно чтоб авто не уехало + не обязательно но, очень желательно чтоб была обратная связь с авто(сигналкой) с контролем наличия связи канала связи - это так сказать для спокойствия когда не рядом с авто находитесь.

И самое главное никаких сигналок не ставить у дилера. толку будет ноль. лучше ставить у проверенных компаний которые этим занимаются не потоково а штучно - авторская защита - это конечно в идеале

[sergey77]

Двое коллег купили в конце 2015 г Лексус НХ200, оба поставили цезаря в базе. Цена до 50 тр.(у ОД).
Причина установки - серьезное снижение затрат на КАСКО (
Есть БОЛЬШИЕ сомнения:
1. ОД (Мэйджер Авто) приглашает для этой работы ребят со стороны ( как бы не наших партнеров)
2. Смущает ежемесячная абонентская плата.
3. Получается не охранный комплекс а простая сигналка.
4. Доводы форумчан (Семен, Pasha-nel)
Вопрос:
1. На базе каких систем ставят авторские сигналки

[Aleksey@Diesel]

А в Питере кто-нибудь ставил защиту, и если да, то кого можете порекомендовать?

Посмотрите http://spb.ugona.net/contact.html

[Семён]

Двое коллег купили в конце 2015 г Лексус НХ200, оба поставили цезаря в базе. Цена до 50 тр.(у ОД).
Причина установки - серьезное снижение затрат на КАСКО (
Есть БОЛЬШИЕ сомнения:
1. ОД (Мэйджер Авто) приглашает для этой работы ребят со стороны ( как бы не наших партнеров)
2. Смущает ежемесячная абонентская плата.
3. Получается не охранный комплекс а простая сигналка.
4. Доводы форумчан (Семен, Pasha-nel)
Вопрос:
1. На базе каких систем ставят авторские сигналки

Цезарь в ОД ставят сотрудники имеено Цезаря. В Мажоре так 100%. При косяках с сигналкой также Мажор вызывает сотрудников Цезаря. Со слов ребят из Мажора - сейчас установщики цезаря фактически из сервиса не вылезают - много нареканий/исправлений/демонтажа.
На базе систем - авторская может идти в дополнение и никак не портить работу цезаря или пандоры. Если хотите уточнить непосредственно у установщиков - могу дать телефон и Вам все расскажут/проконсультируют. Это будет правильнее всего.
П/С если хотите ставить именно сигналку - я бы выбрал Пандору.

[sergey77]

буду благодарен можно в личку

[Autostudio]

Двое коллег купили в конце 2015 г Лексус НХ200, оба поставили цезаря в базе. Цена до 50 тр.(у ОД).
Причина установки - серьезное снижение затрат на КАСКО (
Есть БОЛЬШИЕ сомнения:
1. ОД (Мэйджер Авто) приглашает для этой работы ребят со стороны ( как бы не наших партнеров)
2. Смущает ежемесячная абонентская плата.
3. Получается не охранный комплекс а простая сигналка.
4. Доводы форумчан (Семен, Pasha-nel)
Вопрос:
1. На базе каких систем ставят авторские сигналки

Добрый день!

1. У операторов спутниковых систем обычно большой пул выездных установщиков, которые и выполняют установки на чужой территории.
Наверное есть и такие, которые работают в нескольких местах сразу, если график позволяет.

2. Абонентская плата берется СПС за диспетчерское обслуживание. За то, что получив сигнал от системы, диспетчер звонит Вам, сообщает о покушении в полицию.
Установив систему с возможностью удаленного контроля, ту же Пандору, эти функции Вы можете выполнять и самостоятельно, при помощи мобильного телефона.
А можете и у Пандоры заказать пакет диспетчерских услуг, Пандора-Спутник называется.

3. Практически любая сигналка остается таковой, если не реализованы скрытно установленные блокировки двигателя и замки капота, управляемые кодированным сигналом.
Двойная или тройная авторизация владельца также необходима для правильно работающего комплекса, чтобы исключить различные технические и мошеннические методы угона.

4. В настоящее время довольно часто комплексы, позиционируемые как авторские, строят на основе систем Autolis, так как данные системы обладают большим количеством входов и выходов, а также большой гибкостью в их настройке. По факту, суть авторских решений состоит в изменении стандартных алгоритмов работы комплекса и в повышенной скрытности/защищенности монтажа важных элементов - блокировок, замков капота, сигнальных устройств.

С уважением, Михаил.

[JBI]

Может вспомните про название темы ? Половину постов уже нужно перенести в другую тему !!!

[sergey77]

Без подсветки не в тот поворот повернули