Цитата Сообщение от sergey77 Посмотреть сообщение
Двое коллег купили в конце 2015 г Лексус НХ200, оба поставили цезаря в базе. Цена до 50 тр.(у ОД).
Причина установки - серьезное снижение затрат на КАСКО (
Есть БОЛЬШИЕ сомнения:
1. ОД (Мэйджер Авто) приглашает для этой работы ребят со стороны ( как бы не наших партнеров)
2. Смущает ежемесячная абонентская плата.
3. Получается не охранный комплекс а простая сигналка.
4. Доводы форумчан (Семен, Pasha-nel)
Вопрос:
1. На базе каких систем ставят авторские сигналки
Добрый день!

1. У операторов спутниковых систем обычно большой пул выездных установщиков, которые и выполняют установки на чужой территории.
Наверное есть и такие, которые работают в нескольких местах сразу, если график позволяет.

2. Абонентская плата берется СПС за диспетчерское обслуживание. За то, что получив сигнал от системы, диспетчер звонит Вам, сообщает о покушении в полицию.
Установив систему с возможностью удаленного контроля, ту же Пандору, эти функции Вы можете выполнять и самостоятельно, при помощи мобильного телефона.
А можете и у Пандоры заказать пакет диспетчерских услуг, Пандора-Спутник называется.

3. Практически любая сигналка остается таковой, если не реализованы скрытно установленные блокировки двигателя и замки капота, управляемые кодированным сигналом.
Двойная или тройная авторизация владельца также необходима для правильно работающего комплекса, чтобы исключить различные технические и мошеннические методы угона.

4. В настоящее время довольно часто комплексы, позиционируемые как авторские, строят на основе систем Autolis, так как данные системы обладают большим количеством входов и выходов, а также большой гибкостью в их настройке. По факту, суть авторских решений состоит в изменении стандартных алгоритмов работы комплекса и в повышенной скрытности/защищенности монтажа важных элементов - блокировок, замков капота, сигнальных устройств.

С уважением, Михаил.