У моего брата, в Мурманске, тоже все иначе...Сообщение от Raider 917
LRDS SE TD4
Sergey71, датчик то с чего орёт? советы откуда про долейте воды беруться? у других марок то чего такого счастья нет, или это фишка типа?
а с этим как быть?а так и происходит.Sumrokв смысле?У моего брата, в Мурманске, тоже все иначе...
Последний раз редактировалось Raider 917; 10.01.2016 в 19:25.
По моему опыту - начинать можно с крышки ОЖ, там клапан есть...
Но полностью согласен с Райдером 917 - выпаривание зимой - косяк системы. При желании, можем разобраться...
wr450x, кстати да, хорошо что напомнили, тоже вариант.
Там вроде 5 литров. Честно говоря запарился на трассе останавливаться и подливать постоянно. И раздражает что слишком много выливается на стекло. За один пшик. Приходится непрерывно на трассе пшикать и уходит влет. Может это как то конфигурацией можно поменять.
LRDS HSE 150
Проблема в дворниках (у меня по крайней мере). С одного впрыска жидкости не прочищает как надо. Вот и приходится по два раза брызгать. На днях подрегулировал форсунки - вроде лучше стало.
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...GIqmsgG_x62YAw
Это только наглядно показывает, сколько помоек на дорогах РФ.
При герметичной системе ОЖ не выпаривается даже за пару лет. И на более горячих двигателях
wr450x, иначе бы ОД совсем загнулись
Тренд видно такой: отдайте сначала кучу денег, а потом еще и поиграйте в игру "сделай сам" или приезжай к дилеру.
Ну вообще, за время владения Фордами в течение 8 лет такого не было. Я почему и тоже задергался, когда на полугодовалом Фриле такая фигня случилась.
Потом почитав форумы понял, что не одинок в этом.
Посмотрю попозже, есть ли такая проблема у европейцев и американцев на их формах.
Хотя, если там тепло, то может и не быть.
Ответить с цитированием
