Типичная болезнь ЛР - на ДС, не было, но Фриле 13МГ случалось, и Эвок-форуме многие отписывались про такое.
Проходит само собой, правда кто-то умудрялся менять фары по гарантии
В руководстве по эксплуатации видел, что такое может быть поначалу. Сегодня запотели. У меня одного или еще кто есть?
Типичная болезнь ЛР - на ДС, не было, но Фриле 13МГ случалось, и Эвок-форуме многие отписывались про такое.
Проходит само собой, правда кто-то умудрялся менять фары по гарантии
У меня на Д4 фары потели очень сильно. 1,5 года прокатался, задолбался и поменял по гарантии. Замена была зимой. Перед поездкой к ОД помыл машину (мне так мастер посоветовал). В тот вечер я был единственным чудиком, который в -25 мыл авто. Утром еле открыл)) но результат дал свои плоды. Фары могут поменять, когда внутри скапливается влага до размера капель/подтеков. Такого результата можно добиться или в ливень долго идя по трассе или зимой после хорошей мойки.
Меня удивляет, что обе. Когда одна, понятно -косяк, но обе - косяк в квадрате что ли? И ведь не мыл ни разу еще
У Д4 были обе. Это был заводской косяк поставщика фар. Потом поствщика сменили и все стало ок. Может и тут тоже самое. Но хочу сказать, мы не одиноки - у меня на jeep grand cherokee 2014 года передние фары потели не меньше, чем на диско.
У меня потеют после мойки. Меня пока не напрягает, как вспотеют, так и высохнут Если пойдут разводы или появятся дефекты какие, поеду к дилеру, ну, или на первом ТО скажу.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Думаю можно поездить годок, после поменять по гарантии
Бесследно отпотели, продолжаю наблюдение...
wr450x, да ладно. Как запотели, так и высохли. Я сначала тоже парился, потом посмотрел, что сами высыхают и бросил это занятие. Кстати, на Фриле почему-то через примерно год потеть перестали совсем (зимой регулярно мыл - и ничего).