Сорри за оффтоп. У нас на Ингениумах сейчас достаточно часто появляется проблема с разжижением масла на небольших пробегах после ТО. Вот интересно как Европе этим обстоит дело?
Я не скажу за всю Европу ... вся Европа очень велика Но у меня и у двух моих знакомых такой проблемы не было, но машины все 2018 года, и уже к середине 2019 у всех был пробег точно больше 30 тысяч (первое ТО).
Ага. Было бы интересно узнать про эти факты. Только не придуманные типа разных условий эксплуатации и разного качества топлива.
Условия эксплуатации тоже довод, вполне. Температуры в диапазоне от -5 до +30, хорошие дороги, топливо хорошего качества. Это про Германию, само собой.
Сорри за оффтоп. У нас на Ингениумах сейчас достаточно часто появляется проблема с разжижением масла на небольших пробегах после ТО. Вот интересно как Европе этим обстоит дело?
Дело в нашей летней соляре. Она просто даёт намного больше сажи. Я с дилером изучал их статистику и следил за своим авто и тем сколько он рапортует остаток до ТО регламентного.
На зимней соляре ни у кого проблем нет. Как только переходят люди на летнюю, снова начинается.
Сообщение от okay
"Ага. Было бы интересно узнать про эти факты. Только не придуманные типа разных условий эксплуатации и разного качества топлива."
Условия эксплуатации тоже довод, вполне. Температуры в диапазоне от -5 до +30, хорошие дороги, топливо хорошего качества. Это про Германию, само собой.
Это довод если бы была разница 15ткм vs 20ткм. Один месяц в году -20 градусов и теоретическая вероятность нарваться на некачественное топливо как раз и можно оценить процентов в 20. А у нас сделали межсервисный пробег в два с половиной раза отличающийся.