соболезную, сломался-может патрубок вылетил?
Диско спорт 2018 года, дизель инжениум. На данный момент 120 тысяч километров. Ехали-ехали по автобану на скорости примерно 130 км/час, как внезапно скорость стала падать и высветилась надпись, что-то вроде "проблема с передачами". Точно надпись запомнить не успел, так как был занят перестроением с третьей полосы к обочине поскорее, что с учетом быстро падающей скорости была та еще задача. На обочине встал, переключил на паркинг. Попробовал снова на драйв, а он не включается. Заглушил мотор, и... больше не завелся. Стартер тарахтит, двигатель не заводится. Пару раз вроде были попытки у него завестись, по крайней мере тахометр начал дергаться, но безуспешно. Ну дальше эвакуатор, отвезли на сервис. Сегодня с сервиса позвонили, говорят, что вроде двигатель сломался. Машине меньше трех лет, но пробег больше 100 тысяч километров, будут связываться с производителем на тему "а попадает ли в этом случае двигатель под гарантию", так как суммы там какие-то заоблачные намечаются. Взял пока велар в аренду, так сказать все то же, но в профиль. Ну посмотрим, что там детально надиагностируют еще.
соболезную, сломался-может патрубок вылетил?
Ремень ГРМ меняли?
А ремень ГРМ менять надо как часто?
LR West говорит 130 тыс.
Хотелось бы понять что именно в двигателе накрылось. В Европе ТО рекомендованы производителем 1 раз в 20 тыс миль (30 с чем-то тысяч км).
Ремень не меняли (120 тысяч километров с копейками нынешний пробег.) И это двигатель Ingenium, там разве не цепь?
ТО у нас каждые 34 тысячи километров, вот на как раз на 130 тысяч должно было быть очередное ТО, там где-то чуть раньше-позже было.
Пока все так же нет точности, говорят, что в работе и все. Думаю, никто ремонтировать особо не торопиться, надеются с производителя вымучить гарантию. Да и Пасха на носу, народ уже в лайт-режиме...
Один раз в 34 тысячи это совсем жестоко для двигателя.
У нас крайность со слишком маленьким сроком, в Европе наоборот
Сорри за оффтоп. У нас на Ингениумах сейчас достаточно часто появляется проблема с разжижением масла на небольших пробегах после ТО. Вот интересно как Европе этим обстоит дело?