Ответить с цитированиемЯ далеко не уверен, что эти ориентиры верные. Если конструктивный "косяк", то замена катализатора как мертвому припарка.Сообщение от RealM_CF
Но надежда умирает последней.
Jagermeister, спасибо за очень подробный комментарий. К сожалению, оставлять машину у дилера на 10 дней у меня нет никакой возможности, тем более, что с подменным парком не везде дела обстоят так же хорошо, как в Рольф Ясенево.
Но ориентиры, в каком направлении двигаться, Вы указали, и за это отдельное спасибо. Будем всё-таки надеяться, что после Вашего обращения хоть что-то изменится в деле отношения дилеров к нашей общей проблеме.
Я далеко не уверен, что эти ориентиры верные. Если конструктивный "косяк", то замена катализатора как мертвому припарка.
Но надежда умирает последней.
Пробег 54667 км, с момента последнего ТО-4 проехал 4500 км, процент разжижения на диагностике у дилера составил 6,854. После того, как вчера появилось сообщение о необходимости проведения технического обслуживания, проехал около 150 км.
Сама диагностика у дилера не выявила никаких проблем с системой выпуска. Поэтому просто поменяли масло. Кстати, по моей личной договоренности с руководителем сервиса масло именно слили, как я и хотел, а не откачали.
В итоговый счёт была включена только сливная пробка.
Вобщем я могу сказать, что очень сильно зависит от соляры однако.
Прошлых два отрезка на соляре Крайснефть (есть тут такой у нас) спокойно по 6500км отъездил. Потом после последней смены перешёл на Роснефть, по ощущениям едет слегка веселее, но видимо больше сажи, т.к. проехал после смены масла 2000км и снова увидел требование ехать на замену масла через 3150, два дня покатался и уже 2700. На последней смены масла счётчики сбрасывали при мне, тут все ок...
Докатаю бак и вернусь обратно на Крайснефть, посмотрю как отразится на счётчике километров до сервиса.
Беспроблемный период на холодное/тёплое время пришёлся?
Не обязательно топливо причина.
Беспроблемный первый был зимой, второй 6500км уже лето.
Решил вернуться на Крайснефть соляру на постоянку. Посмотрим как дело пойдет...
После очередной замены масла через 150 км загорелось сообщение о ТО?
Нет, конечно. Про 150 км я написал лишь для того, чтобы было понятно, почему процент разжижения составил не 6.33, а 6.854, то есть на 0.5 больше допустимого. Если бы после появления сообщения о необходимости технического обслуживания я проехал ещё 1000 км, процент разжижения, очевидно, был бы ещё выше.
Т.е. 150 км Вы проехали уже после того, как обратный отсчет до ТО обнулился?
Ваши права