Страница 20 из 40 ПерваяПервая ... 10181920212230 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 191 по 200 из 393

Тема: Разжижение масла

  1. #191
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    285
    Поблагодарил(а)
    38
    Благодарностей: 22 (сообщений: 15)
    Цитата Сообщение от Mobil2010 Посмотреть сообщение
    На 16500 км. делал межсервисную замену масла. Звать на сервис машина стала через 500 км после замены.
    Первый раз менял масло на 6500 км. До 6500 не звала, через 1500 после замены позвала. После 13500 тысячи 4 проехал без сообщения о необходимости ехать в сервис.
    Регенерация в городе чаще срабатывает при более спокойной езде. Видно сразу по возрастающему моментальному расходу топлива. И слабый запах сажи, если стоишь в пробке, ощущается. В городе раз в 200-300 км бывает. На трассе ни разу не видел регенерации.
    Кстати, первый режим прожига включился сразу после первой замены масла. На 6500. До этого ни разу не замечал.
    Янтарные DPF на приборке до настоящего времени не загорались.
    По поводу сообщения о необходимости обращения в сервис задавал вопрос дилеру.
    Ответ: программный глюк. Только на DS так, на Эвоке такого нет. Двигатели одни и те же.
    Этот програмный глюк им стоит очень много денег на масле и фильтрах. У большинства сервисный пакет и масло/фильтры меняют бесплатно. Видимо все-таки не програмный.

  2. #192
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Цитата Сообщение от Jagermeister Посмотреть сообщение
    Как определяете, что активная регенерация происходит?
    Какие признаки?
    Я ее вообще не замечаю - смотрю только по отчетам диагностики.
    ДПФ.jpg
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  3. #193
    Прохожий
    Регистрация
    25.06.2020
    Город
    Москва
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Благодарностей: 0 (сообщений: 0)
    Такого никогда бы не произошло, если бы ты взял качественную яхту в аренду на этом сервисе https://2yachts.com/ru/ там отборные судовладельцы, которые сдают на прокат яхты и не только в лучшем состоянии. А интервал между ТО здесь не причём. Так что советую воспользоваться.
    Последний раз редактировалось Tezis; 26.06.2020 в 21:12.

  4. #194
    Зачастивший
    Регистрация
    05.12.2017
    Город
    Ярославская обл.
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 20 (сообщений: 15)
    Коллеги, вчера прошёл ТО-4. От ТО-3 до ТО-4 удалось проехать без единой межсервисной замены масла, т.е. разжижение весь этот период было в норме. Счётчик оставшихся до ТО км уменьшался строго пропорционально пройденному расстоянию.

    Но в сам день поездки на ТО с утра счётчик сначала показывал 800 км до ТО, а когда я проехал около 100 км и остановился на заправке, то после неё неожиданно для меня зажглось предупреждение «Требуется техническое обслуживание». Из чего можно было сделать однозначный вывод, что норма разжижения уже превышена !

    Диагностика у дилера моё предположение подтвердило. Разжижение масла составило 6,553%, а счётчик оставшегося пробега до ТО показывал 672 км.

    Напомню, что между ТО-2 и ТО-3 я дважды менял масло у дилера именно по превышению нормы разжижения. В этот раз обошлось без промежуточных замен.

  5. #195
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Цитата Сообщение от Tezis Посмотреть сообщение
    Если машина эксплуатируется интенсивнее, то и пробег у неё вырастает. А интервал между ТО здесь не причём.
    Не очень понятно, интервал между ТО и есть же пробег?
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  6. #196
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    285
    Поблагодарил(а)
    38
    Благодарностей: 22 (сообщений: 15)
    Был у дилера очередной раз по разжижению и замене масла/фильтра. В этот раз через 2 тыс после предыдущего посещения по той же причине. Все сделали в рамках сервисного пакета. Бесплатно, но каждый раз посещение дилера отнимает 3,5-4 часа без учета дороги.
    Затем поехали с мастером в тестовую поездку с подключенным оборудованием, замеряли цифры по загрязнению и очистке сажевого фильтра. Поездка около часа.
    Разговорились с мастером. Говорю, надоело. Что можно с этим сделать?
    Он сказал, что из своего опыта рекомендует по окончанию гарантии обратиться к спецам и они удалят 1/2 сажевого фильтра в комплексе с софтом и какой-то заглушкой что-ли.
    Таким образом прекратятся истории с разжижением.
    Почему 1/2? Он мотивировал тем, что при полном удалении выхлоп начинает фонить соляркой и могут возникнуть проблемы при поездках за границу. Мол, там могут рандомально профильные службы на дорогах делать замеры по экологии.
    Есть у кого-нибудь подобный опыт (в удалении 1/2 сажевика)?

  7. #197
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    285
    Поблагодарил(а)
    38
    Благодарностей: 22 (сообщений: 15)
    Цитата Сообщение от RealM_CF Посмотреть сообщение
    Напомню, что между ТО-2 и ТО-3 я дважды менял масло у дилера именно по превышению нормы разжижения. В этот раз обошлось без промежуточных замен.
    Вопрос: между ТО-3 и ТО-4 что поменялось? поездки стали более длительные и без пробок? возможно поменяли АЗС? перешли на другое масло и т.д.?

  8. #198
    Зачастивший
    Регистрация
    05.12.2017
    Город
    Ярославская обл.
    Сообщений
    99
    Поблагодарил(а)
    6
    Благодарностей: 20 (сообщений: 15)
    Цитата Сообщение от Jagermeister Посмотреть сообщение
    Вопрос: между ТО-3 и ТО-4 что поменялось? поездки стали более длительные и без пробок? возможно поменяли АЗС? перешли на другое масло и т.д.?
    Из основных изменений: при каждой возможности заправиться на Лукойле или Шелле выбирал эти бренды. В нашем городе нет ни одной заправки Лукойла, поэтому в основном использую Газпромнефть. При поездках в Москву или Ярославль есть возможность заправиться на этих брендах. Причём, если заправлялся на Шелл, то выбирал исключительно оригинальный, а не франшизный, коих развелось очень много в последнее время.

    Второе: у нас есть небольшой участок автомагистрали по дороге в Москву без камер. На нем зажигал, раскручивая двигатель до оборотов 4000, раньше до таких значений даже близко не доходило.

    Режим эксплуатации авто не изменился. Город у нас маленький, поездки короткие, почти без пробок.

    Вот и все изменения. Проведение ТО-3 у московского дилера против ТО-1 и ТО-2 в Ярославле, думаю, не в счёт. Масло все дилеры льют одно и то же.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо RealM_CF за это полезное сообщение::


  10. #199
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Ну если по трассе отжигать, то по уму - активной регенерации должно быть меньше, соотвественно и разжижения меньше. А у вас наоборот?
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  11. #200
    Наш человек
    Регистрация
    30.10.2018
    Город
    Москва
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    285
    Поблагодарил(а)
    38
    Благодарностей: 22 (сообщений: 15)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Ну если по трассе отжигать, то по уму - активной регенерации должно быть меньше, соотвественно и разжижения меньше. А у вас наоборот?
    Кому вопрос?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •