Застрял в грязи

[Jagermeister]

На прошлой неделе усадил намертво свой ДС в грязь.
Дело было на даче, вечером.
Попытался сам на разных режимах, ни в какую.
Подъехал сосед на уазе-козле. Даже не смог подобраться туда, где сидел ДС. То же самое и с другим соседом с крузаком-200.
Решил оставить ДС в грязи и перенести спасательную операцию на утро. Это была роковая ошибка.
Ночью было -9-10 мороза и на утро машина намертво вмерзла в грязь. Колеса не проворачивались. Машина сидела на пузе намертво.
Нашел трактор, небольшой китаец Фотон. Прикрутил крюк сзади, даже с места не смог сдвинуть.
Взял топор и начал вырубать колеса. Однако снова голяк.
Решили дернуть вперед. Для того, чтобы добраться до проушины пришлось снять панель на переднем бампере. Хочу отметить, что передняя проушина очень и очень основательная, на лонжероне приварена или вместе с ним выштампована. Когда я увидел эту проушину, то надежда на удачное спасение затеплилась снова. Проушина как в очень серьезном внедорожнике, а не в кроссовере.
Однако китаец опять не смог сорвать с места ДС.
Пришлось искать более солибный трактор. Нашел Беларусь, он и потяжелее китайца и помощнее, колеса задние больше раза в 2.
Тракторист оказался опытный, регулярно вынимает столичных жителей из грязи.
Еще раз повезло, что из под колес Беларуси не прилетел в лобовое камень или кусок замерзшей грязи.
Вытянул он меня. Поехал на мойку, помылся. Отделался 7-8 часами нервотрепки.
Повторюсь, туда, куда я забрался на ДС, не смогли забраться Козлик и Крузак. Ну и основательный подход инженеров к буксировочному вопросу спереди.
Ощущается ДНК Дефендера.
Вот такая история.

[BUDULAY]

Повезло что не сильно передом глубоко сели, раз смогли губу у бампера открутить. Проушина зело мощная хоть и спрятана на кой то хер за губой на ВИНТАХ (а не клипсах как раньше у ЛР). И все равно с ней аккуратнее, хоть проушина и приварена к подраминку двигателя и подвески, не стоит забывать что у нас не рамный внедорожник а машина с несущим кузовом.
Хорошо что хорошо кончается. Странно что 200 не доехал, видимо чувачок в нем ничего не блокирнул вообще. А козел в стоке по раскисшей грязи мог бы быть лучше только на лютой резине, ибо в базе он умеет максимум крутить только двумя колесами, никаких межколесных блокировок с завода там нет. У нас хоть имитация есть...

[Jagermeister]

Повезло что не сильно передом глубоко сели, раз смогли губу у бампера открутить. Проушина зело мощная хоть и спрятана на кой то хер за губой на ВИНТАХ (а не клипсах как раньше у ЛР). И все равно с ней аккуратнее, хоть проушина и приварена к подраминку двигателя и подвески, не стоит забывать что у нас не рамный внедорожник а машина с несущим кузовом.
Хорошо что хорошо кончается. Странно что 200 не доехал, видимо чувачок в нем ничего не блокирнул вообще. А козел в стоке по раскисшей грязи мог бы быть лучше только на лютой резине, ибо в базе он умеет максимум крутить только двумя колесами, никаких межколесных блокировок с завода там нет. У нас хоть имитация есть...

Сильно сел целиком, и передом в том числе. Долбил грязь топором ломом для льда чтобы подобраться к панели. А после максимально очистил весь передок, чтобы не вырвать юбку и т.д.
Интересно, что после того как трактор сдернул меня, я смог развернуться на сухом месте и проехать снова то место, в котором сидел. Оно за полдня подтаяло и было вязкое. Для понимание это была дорога, по которой уралы-лесовозы ездят. Было ощущение, что это танковый полигон;)
Да, и козел, и крузак были на обычной резине.

[Jagermeister]

Губа на двух винтах+клипсы по всей длине. Из-за них долго снимал, клипсы задубели на морозе. Но после мойки встала на место за секунды, как к себе домой.

[BUDULAY]

Первый раз губа вообще херово снимается. Потом полегче будет.

[Jagermeister]

Первый раз губа вообще херово снимается. Потом полегче будет.

Надеюсь больше не придется;)

[alexsvar]

ДС конечно хороший кроссовер, но ТЛК-200 заедет гораздо дальше Позапрошлой зимой доставал приятеля, провалившегося на Шниве по пороги под лед. Я туда вообще не поехал, только уазку динамкой выдернул, севшего с края болота на мосты. Трактора под рукой не оказалось, а 200-й спокойно заехал в это болото, как ледокол проломал 100 метровую полынью в 10см льду и выдернул Шниву. Иначе бы трындец настал шнивовскому обвесу. Экземпляр был со всеми блокировками, а просвет позволял спокойно ездить там, где кроссоверы бы цепляли бамперами.