Дедушка (18.10.2015)
Диско изначально неликвид из-за стартовой цены. И дилеры с ними мучаются, пытаясь продать.
А мне все равно нравится.
А из ликвидных - туарег дизельный, с руками оторвут, если не дедушка в коньках.
Последний раз редактировалось wr450x; 18.10.2015 в 23:17.
Фрилов много где, у дилеров?
И еще вопросик - у нового дизеля говорят, что в начале обкатки идет легкая вибрация по кузову и пропадает при пробеге в 1-2 т. км. Похоже на бред или все таки это правда?
На что еще обратить внимание при покупке, посоветуйте пожалуйста.
пс: извините за вопросы "не по теме" в этой ветке
Сначала нужно определится - какой авто вам нужен: комплектация, цвет, двигатель, салон, опции и т.п.
Если собственные "хотелки" не принципиальны - надо смотреть из наличия с целью извлечения максимальной скидки.
А при покупке вы можете только все визуально оценить: состояние ЛКП, отсутствие механических повреждений снаружи и внутри.
Если есть конкретные вопросы по планируемой к покупке машине, то лучше их задавать вот тут в наиболее близкой теме http://www.discovery-sport-club.ru/c...iscovery-Sport
От нечего делать решил поднять тему, в ракурсе " а если бы... вот бы". Хотел спросить у тех, кто брал первые машины ( как я).
От части я фанат ВАГ, но при выборе в 2015 ( была возможность в 2014 взять Туарег рейстал по докризисной цене) Тур не зашёл своим "старым" дизайном для меня. Поплатившись спустя 4-5 лет "по технике" я ни чуть не проиграл по новизне (ИМХО). Ближе к сути: Порше. Для меня дизайн не цепляет, поэтому даже не рассматривал "одноклассников", хотя на Панамеру запал сразу и до сих пор не отпускает. Года идут. что то меняется и нет да нет взгляд падает, размышляю. Как видно из шапки , и я это помню.. живые машины ДС начали появляться на уже высоком прайсе "от 2,5". Макан! ведь он даже чуточку больше по габбаритам ( сравниваем 5 мест /5 мест) на базе Ку5, на старте тоже 2,5, при чём в базе пневма и хороший мотор, а были и легендарные 3,0D 245 сил. Я как то это пропустил.
Белый TD