Чип td4 в sd4

[pasha-nel]

Погрешности в каждом заезде даже с рейслоджиком могут разниться на 0.5-0.6 сек из-за множества факторов, так что условно 8 с копейками. В принципе, нормально. Учитывая, как обновленный ДС едет (нет). Больше без агрегатного апгрейда наверное и не выжать.

Верну свои 190 чип и успокоюсь, на днях kess закажу что б залить прошивку

[Евген]

Погрешности в каждом заезде даже с рейслоджиком могут разниться на 0.5-0.6 сек из-за множества факторов, так что условно 8 с копейками. В принципе, нормально. Учитывая, как обновленный ДС едет (нет). Больше без агрегатного апгрейда наверное и не выжать.

Это блогхеры говорят. Мы то тут чип обсуждаем. Думаю чип рест так же поедет, как чипованный дорест.

[Евген]

Сравниваю 2л турбодизель и 2л турбобензин. Все эти лошади - это от лукавого, для динамики момент главнее, в моем случае это было 170 лс с полкой момента до 6 или 7 тысяч оборотов. Машина была чуть полегче, пуляла на обгонах с 90-100 так, что не успеваешь оглянуться, а едешь уже за 150.
Когда пересел на ДС - в самом начале несколько раз чуть не убрался, когда выезжал по привычке на обгон, а оно не ехало.

А расход у вашей облегченной пулялки какой был?
У дизеля момент побольше должен быть. А едет с Ваших слов медленнее. Вы сами себе противоречите.

[Евген]

Коллеги, кто ездит на дизельном инджениуме - какой у кого пробег и есть ли последствия?

[okay]

Коллеги, кто ездит на дизельном инджениусе - какой у кого пробег и есть ли последствия?

40+ тысяч пробега. Последствий нет

[Mobil2010]

Коллеги, кто ездит на дизельном инджениуме - какой у кого пробег и есть ли последствия?

26 тыс км за 1,5 года. 150 лс. Все норм. Масло раз 6,5 тыс км.
С чем связан вопрос?

[Евген]

26 тыс км за 1,5 года. 150 лс. Все норм. Масло раз 6,5 тыс км.
С чем связан вопрос?

С вопросом не оъедет ли турбинка. В соседней теме дилер чипанул d180 на f-pace и отъехала турбина. Так же недавно был ролик ярдрея про дизельный чипованный тигуан, у которого так же отмерла турбина

[Mobil2010]

С вопросом не оъедет ли турбинка. В соседней теме дилер чипанул d180 на f-pace и отъехала турбина. Так же недавно был ролик ярдрея про дизельный чипованный тигуан, у которого так же отмерла турбина

Посмотрите спецификацию своего авто в topix. Там двигатель будет указан как 150лс, так и 180 лс.
Технически они идентичны.
Чиповаться или нет зависит от манеры вождения. Если отжигать, то шансы выйти победителем турбины увеличатся. Многие чипуют для того, чтобы иметь возможность кратковременно, но не постоянно, использовать повышенную мощность. Например, при обгоне.
Для себя решил не чиповаться. Причина не в мыслях о турбине, подшипники балансирных валов на 180 лс машинах 2017 гв свистели.

[Евген]

Посмотрите спецификацию своего авто в topix. Там двигатель будет указан как 150лс, так и 180 лс.
Технически они идентичны.
Чиповаться или нет зависит от манеры вождения. Если отжигать, то шансы выйти победителем турбины увеличатся. Многие чипуют для того, чтобы иметь возможность кратковременно, но не постоянно, использовать повышенную мощность. Например, при обгоне.
Для себя решил не чиповаться. Причина не в мыслях о турбине, подшипники балансирных валов на 180 лс машинах 2017 гв свистели.

Дело в том, что основная масса людей чипуется у Савелова до 210/480нм, а сток при 180л.с 430нм.

[FantaMax]

Дело в том, что основная масса людей чипуется у Савелова до 210/480нм, а сток при 180л.с 430нм.

У Савелова появилась прошивка на ~220лс, никто не пробовал?
Что-то изменилось по сравнению с 210?

P.S. Читал, что Велар на родном движке 2.0 D с 240лс с двумя турбинами - не едет