Чип td4 в sd4

[alexsvar]

Я два раза ездил на 8000 км, всегда груженный, скажу, что мощи хватает и с запасом,

Поездите недельку на 2л турбобензине, тогда и почувствуете разницу. После него обсуждаемый дизель - это страдания на трассе с обгонами.

[Евген]

Поездите недельку на 2л турбобензине, тогда и почувствуете разницу. После него обсуждаемый дизель - это страдания на трассе с обгонами.

Вы сравниваете дизель 150 и бензин 240 сейчас?

[pasha-nel]

Резюме. Чиповать стоковые 190 на сторонние 190 или типа 215 есть смысл?

однозначно есть у меня щас стоковые 190 и разница заметна,мне ее не хватает, про 215 не знаю не ездил. но думаю там прирост еще больше

[pasha-nel]

Поездите недельку на 2л турбобензине, тогда и почувствуете разницу. После него обсуждаемый дизель - это страдания на трассе с обгонами.

даж со штатными 190 больших проблем нет. а с кастомными и подавно

[Валери]

Да хоть там будет разгон как у болида Формулы1, я всё равно не выйду на обгон, если в прямой видимости впеиеди маячит встречный автомобиль или закрытый поворот.
Я вырос у трассы Ростов-Баку, сейчас Кавказ и ездить учился там, ньюансов полно. Например в Татарии есть затяжные спуски, а на спусках впадины, куда легко целиком “прячется” фура, выходишь на обгон и тут фура вылазит.
На юге там за 200 многие валят, выходишь на обгон, впереди старый Камаз и вдруг перед Камазом внезапно появляется Мерс, или БМВ летящий за 200...
Так что не надо мне не 250, не 350 л.с., за налоги, страховки я платить лишние деньги не хочу, да и за повышенный расход тоже.
Выбирал между Вольво ХС-60 битурбодизель 220 сил, Д5 и ЛР, кстати тестил ДС 2.2 190 сил, разница между этими моторами заметна, лишь после 100 км в час.
Предпочтение отдал ДС, из за дизайна и размера салона, внедорожных качеств, а если бы нужно было погонять, то взял бы Вольво, кстати разгон у вольвовского Д5, просто - ураган, против ДС со 190 силами.

[pasha-nel]

Да хоть там будет разгон как у болида Формулы1, я всё равно не выйду на обгон, если в прямой видимости впеиеди маячит встречный автомобиль или закрытый поворот.
Я вырос у трассы Ростов-Баку, сейчас Кавказ и ездить учился там, ньюансов полно. Например в Татарии есть затяжные спуски, а на спусках впадины, куда легко целиком “прячется” фура, выходишь на обгон и тут фура вылазит.
На юге там за 200 многие валят, выходишь на обгон, впереди старый Камаз и вдруг перед Камазом внезапно появляется Мерс, или БМВ летящий за 200...
Так что не надо мне не 250, не 350 л.с., за налоги, страховки я платить лишние деньги не хочу, да и за повышенный расход тоже.
Выбирал между Вольво ХС-60 битурбодизель 220 сил, Д5 и ЛР, кстати тестил ДС 2.2 190 сил, разница между этими моторами заметна, лишь после 100 км в час.
Предпочтение отдал ДС, из за дизайна и размера салона, внедорожных качеств, а если бы нужно было погонять, то взял бы Вольво, кстати разгон у вольвовского Д5, просто - ураган, против ДС со 190 силами.

Ваше право ехать на трассе за фурой всю дорогу никто вам это ни в коем случае не навязывает. Так же никто не призывает оьгонять перед поворотами лиьо совершать опасные маневры, но если авто не может в сжатые сроки совершить обгон то обгон в любом случае не будет безопасным. Даже если встречное авто вроде бы и не видно в данный момент. Вот для этого нужна мощность(л.с, момент и все прочее)

Мы ж тут оьсуждаем чип а не то где его применять. Не нужен - не стоит делать

[Валери]

Я всё понимаю, Вы посиотрите на чей пост и какого содержания, я о ветил изначально. Там человек писал, что теперь пооблем на обгонах нет. А их и не должно быть, не с каким двигателем. Хотя и 150 сил Ингениума, мне хватает, всегда и везде.

[BUDULAY]

pasha-nel, у вас пинок с 2 на 3 есть? Както меняется пинок с разным чипом?

[pasha-nel]

Я всё понимаю, Вы посиотрите на чей пост и какого содержания, я о ветил изначально. Там человек писал, что теперь пооблем на обгонах нет. А их и не должно быть, не с каким двигателем. Хотя и 150 сил Ингениума, мне хватает, всегда и везде.

Просто цитирования не было потому не понятно было

[pasha-nel]

pasha-nel, у вас пинок с 2 на 3 есть? Както меняется пинок с разным чипом?

После отказа от чипа стал определенно реже. С чипом было но тож при определенных условиях когда начинаешь редзко сбрасывать передчу и потом на газ нажимать он затупливает и пинает немножко