Имеет ли штатная сигнализация обратную связь? Если машина заорет - мне приложение инконтрол что-то покажет?
Мой опыт общения с инконтрол: если сам зайдешь в приложение и посмотришь-то покажет. Сигнала от него не получал.
Несколько раз видел , что не закрыты окна.
Интересует именно SOS ситуации. Стукнули машину, разбили окно и т.п. Когда сирена заоорет - будет ли оповещение в инконтрол?
Будет. Он присылает пуш-уведомление, типа "На вашей машине сработала сигнализация"
У меня было так... вечером не до конца захлопнули заднюю правую дверь, мороз был около -15... утром запустил webasto... минут через 20 телефон заорал как резаный, что открыта дверь.
Подскажите, пожалуйста, как решить проблему с отсутствием в штатной сигнализации датчика удара? Можно ли дооснастить штатную сигнализацию датчиком удара, чтобы срабатывал звуковой сигнал? То что можно дополнительно поставить охранный комплекс мне известно, интересует именно бюджетный вариант.
Последний раз редактировалось l1te; 20.01.2020 в 14:48.
У меня была аналогичная мысль. Вот посмотрите фото...
dats.jpg
Это находится в потолочной панели приборов. А именно - датчик объема. Блок HK72... В него входят кабели датчиков объема, и выход - зеленый разъем с тремя контактами.
Далее, только это уже мои фантазии: если(!) это питание (красный) плюс, корпусной(зеленый) минус, дискретный сигнал(белый), то, возможно(!) можно подключить датчик вибрации в параллель, например через диод. Тогда будет орать. Сильно, двумя сиренами сразу. Но не пикать, как обычно. Но все нужно проверять, прозванивать. Но когда?
Последний раз редактировалось doctorwhite; 20.01.2020 в 17:17.
Нашел на драйве примеры установки датчика удара StarLine SS205 на Discovery 2 и Scoda SuperB. Там люди просто подключают в параллель к датчику объема. Вы предлагаете подключать через диод, я так понял только сигнальный провод? И на сколько необходим этот диод от чего он защитит? Поясните пожалуйста балбесу, я не очень силен в схемотехнике
Это, как раз, зависит от датчика удара. Если там в нем на выходе открытый коллектор, то диод не нужен. Диод защитит от большого тока в цепи датчика объема, при его срабатывании, если датчик удара имеет полноценный выход на 2х транзисторах. Если на выходе открытый коллектор, т.е. один нижний транзистор, диод не нужен. Проверить можно (нужно!) прозвонкой. Но обычно, так и есть.
Вот нашел схему, правда старой модели. Открытый коллектор!
2.jpg
Я бы не рекомендовал вам что то пробовать самому, а то, не дай бог, замкнете что нибудь. Я сам боюсь, машина новая. Потерпеть надо дорабатывать, по идее. К специалисту надо.
Последний раз редактировалось doctorwhite; 21.01.2020 в 13:28.