Гм, есть же race logic, стенд. В крайнем случае секундомер в телефоне - подойдет же под гаражный тюнинг-?!Сообщение от BUDULAY
Я сам не могу почувствовать т.к. ничего не тюнил. А имеет ли смысл - могут показать измеренные величины теми, кто уже сделал.
Ну нет. "Почувствовали" и "Оценили" это все субъективизмы. Я на большом форуме тоже эту тему поднимал, но толком ничего не ответили. Александру этим нет смысла заниматься, к нему и так едут. Можно посмотреть результаты LRSoft, у них есть графики. Но хотелось бы больше конкретики и от других прошивальщиков
Я именно об этом:
Например,
0-100 до чипа 11.5 сек. После 9.0.
80-120 было 10сек, стало 8 итп.
Или разницы в разгоне нет. Однако до чипа с 5-ю пассажирами после 130 не ехал, после - легко до 170...
Не уж то это сложно написать?!...
А без реальных цифр получается, что заплатил за самовнушение.
Прошедшие чиповку, об’ясните за что вы заплатили. Если не в тягость, конечно...
Я чиповался в июле у Александра, но до замеров не дошел еще... постараюсь сделать в сентябре.
есть только ощущения...
многие писали про нервозность в самом начале - у меня ее нет... как я понял 2.0 не получитс раздуть с холостых, по этому приход происходит как обычно, просто резче.
Про 170... я так обычно не езжу, эта повозка не предназначена для этого... НО т.к. я к родителям езжу по волгоградке, а это по одной полосе в каждую сторону то описать могу так... первый раз ехал без чипа... при ускорении с 80 до 120-130 чтобы обогнать фуру требовалось ХЗ сколько времени, НО после пары обгонов решил, что проще плестись за фурой пока совсем никого не будет на встречке, второй раз ехал через пару недель... НО уже после чипа, обгон одной фуры удавался гораздо проще, НО опять же это не замеры, это ощущения.
До этого у меня была октавия 1.4 150 сил... по паспорту примерно 9 сек, так вот по ощущениям теперь что то близкое, хотя лендровер все равно ощущается более тяжелым.
У меня не 2019MY, но 150 в стоке, так что примерно в тему.
В двух словах, чиповка дает относительно небольшой прирост разгона с 0 и существенный прирост динамики после 80 км/ч. То есть когда на стоковой на 80 км/ч придавливаешь и она начинала рычать и не ехать, чипованная начинает взлетать. Так что я заплатил за возможность спокойно совершать маневры, требующие резкого ускорения и отсутствие раздражения при недоступности оного.
Насчет 0-100 замерял телефоном: с двух педалей примерно 8 секунд, с одной - около 9 из-за затупа коробки.
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
С наступающим!!
Купил ДС в декабре 2018г. по вину - 2019 модельный год.
Делал чип у Александра Савелова - супер спец в Лендах.,
Но есть наблюдения, сделал чип и сделал замеры:
Сток:
1-Сток .png
Чип:
2 - Чип.png
Теперь мои собственные ощущения: в городе на инжениуме 2,0-150лс (от 40 до 80) мой жопомер чип или сток - разницы не чувствует
Замеры до 100 - дают результат: 11,3 - сток, 10,2 -чип. Много это или мало - хз.
Причем это средне-лучшие значения! Достигаются отключением стабилизации, выключением кондея, фар, мафона, переводом коробки в спорт и включением первой передачи лепестком, затем педаль в пол - передачи переключаются сами (хотя я включил ручной режим).
Пару раз выдавало 10,1 и 11,1 - заскринить не успел, но всё равно тенденция понятна - 1 сек. на 100.
Здесь пишут, что разгон за 8 сек. - мне в это мало вериться! Покажите, давайте встретимся в СПБ, и замерим.
Отдельный вопрос по моменту и л.силам - на скринах видно, что они не особо изменились. Сами значения под вопросом,т.к. они рассчетные, но разница между стоком или чипом (по моему мнению) должна быть. Александр предположил, что такая ситуация складывается из-за экологических ограничений и сажевого фильтра, постарается посмотреть прошивку - возможно будут результаты. Хотя одна секунда это тоже не плохо! Также сейчас устанавливает прошивку 240/500, но она пока не прошла проверку временем.
После разговора с Александром, решил сделать замер с 80 до 120-ти. Посмотрим какая тут будет разница.
Последний раз редактировалось vvn812; 27.12.2019 в 21:38.
У меня разница ДО и ПОСЛЕ - очень чувствительная. 2017год,2.0d.
Кто-то тут писал, что эта "повозка" не предназначена для езда под 170кмч - проверьте свой авто, мне кажется он неисправен. Мой прекрасно едет при 170 при условии нормальной дороги.
подтверждаю в рабочем режиме можно ехать 170 и больше, выше 185 не лазил ему тяжело уже.
IMG_3346.jpg IMG_5921.jpg
Могу сразу сказать, если есть подозрение, что что-то не то с устойчивостью на больших скоростях, смотрите задние поперечные тяги схождения. Их люфт как раз и даёт такой эффект.
У очень многих машин в районе 10-15тыс.км. почему то потребовалась их замена. После замены ходят уже нормально по 40-60т.км. Может ставят уже немного изменённые...
Суть в видео
Мне бесплатно поменяли при прохождении ТО
Ответить с цитированием
