Разжижение масла

[Jagermeister]

В мозгах зашит именно этот алгоритм. На ТО-1 загрузили обновление и теперь надпись про необходимость ТО появилась на 10 тыс. пробега после ТО-1. До ТО выскакивала на 5-6 тыс. пробега. Режим поездок не изменялся, короткие по 20-30км в день и раз в неделю 50-80км. Производитель выпусти обновление по этой проблеме для машин 17-18 МГ (DS, D5, Эвок).

Вот тоже интересовался прошивкой. У меня 18 м.г., куплена в ноябре, произведена в мае. Со слов дилера самое актуальное програм.обеспечение залито, новее нет. Сказал, что вот-вот выйдет обновление при котором в таких случаях будет надпись "тербуется замена масла" вместо "необходимо тех.обслуживание". По мне так те же яйца только сбоку.

[RealM_CF]

Где заправляетесь?
Дилер начал намекать на некачественную солярку (содержание серы и т.д. и т.п.).
Предложили 1 раз залить полный бак другой сети АЗС и это может продлить период замены до штатного интервала ТО.
На мой вопрос от каких АЗС меньше всего таких историй прозрачно сообщил, что Газпромнефть.

У меня за полтора года эксплуатации статистика с заправками примерно такая: 90 процентов - Газпромнефть, 9 процентов - Лукойл, 1 процент - Шелл. Разжижение случилось в первый раз после 2-го ТО, примерно через 5000 км. Сам пробег к моменту разжижения составил около 30000 км. Эксплуатация у меня примерно такая: ежедневные короткие поездки по 15 км, по выходным трасса 250-300 км.

Так что даже Газпромнефть и еженедельная трасса не спасают от проблемы разжижения.

[alexsvar]

Эммм... а может быть датчик дурит?

[BUDULAY]

мыслится мне, что его там нет.

[alexsvar]

мыслится мне, что его там нет.

Мастер на ТО что-то такое говорил про датчик, и на форумах пишут. Да и при столь частом возникновении "проблемы" возникает вопрос к самому контролирующему узлу.

[BUDULAY]

Мастер приемщик или мастер по гарантии? Первые это же продавцы сервисных услуг а не технари по сути. Был бы такой узел, он бы сразу наверное чудил, а не перед первой заменой (когда по сути масло реально разжижается) и потом чуть ли не по 3000. Фиг знает. Мне проще. Двигатель 2,2 там точно такого нету датчика (я даже не знаю что такой датчик мерить будет - смазывающую способность? ну или вариант - уровень масла, на щупах же бывает такое) и меняю я каждые 6500...поэтому не видел у себя такой надписи раньше времени вообще.

[alexsvar]

Мастер, который машину обслуживал на ТО. Текучесть/вязкость масла к.м.к. проверить не сложно.

[Jagermeister]

У меня за полтора года эксплуатации статистика с заправками примерно такая: 90 процентов - Газпромнефть, 9 процентов - Лукойл, 1 процент - Шелл. Разжижение случилось в первый раз после 2-го ТО, примерно через 5000 км. Сам пробег к моменту разжижения составил около 30000 км. Эксплуатация у меня примерно такая: ежедневные короткие поездки по 15 км, по выходным трасса 250-300 км.

Так что даже Газпромнефть и еженедельная трасса не спасают от проблемы разжижения.

1 раз разжижение произошло?

[RealM_CF]

1 раз разжижение произошло?

В первый раз сообщение о необходимости технического обслуживания появилось через 5500 км после 2-го ТО на пробеге 30850. К дилеру приехал на пробеге примерно 31400. Масло заменили, счётчик сбросили.

Прошло два месяца. Вчера на пробеге 34300 снова появилось сообщение о необходимости технического обслуживания. Со времени последней замены масла проехал менее 3000 км. До регламентного ТО ещё 4000 км, следовательно, счётчик сработал по разжижению, а не по регламентному ТО. На ближайшее воскресенье записался к дилеру на диагностику. Будут мерить разжижение, если норма окажется превышенной, снова заменят масло.

Боюсь, что если тенденция сохранится, то между ТО придётся как минимум дважды приезжать на замену масла. То есть масло будет жить не более 3000 км. Просто швах...

[Jagermeister]

А игнорировать стремно. Вот и у меня такая же история. Превышение разжижения последний раз было 0,59% что-ли.