Нет, не надо свое незнание матчасти проецировать на меня. Заливное не контрольное как с точки зрения производителя, так и с точки зрения логики конструкции (даже еще точнее оно не может быть одновременно индикатором как для пустой муфты так одновременно и для частично слитой)
Я пять раз спросил откуда там недолив, но вы молчите, при этом почему то уверенны что в муфте не 780 мл с завода. Куда девалось масло? Я уверен что там с завода объем очень близок к 780 мл.
Поддерживаю, ибо все же первоначально меня интересовало как слить больше 300 мл. На самом деле если держать в уме залитое и слитое, то вашим способом - перелив первый раз в муфту масло больше чем там должно быть можно быстрее провести вытеснение старого. А в конце уже просто не долить чтоб получить требуемый объем. Способ должен сработать - явно лучше чем пробовать выгнать сжатым воздухом как это делают в Америке.
Удачи на дорогах.