Ответить с цитированиемСергей16,
На мой взгляд Максимка_MGN чётко описал ситуацию, когда косо припаркованный автомобиль пытался выехать задом и и чтобы не создавать помех потоку начать движение вперёд. Я чётко представил данную ситуацию , потому что сам попадал в подобные. И чиповка тут не решает вопрос т как двигатель работает,селектор находиться в положении D а машина пару сек "спит". Много страниц про пару секунд говорите? Миг может длиться и гораздо меньше, а в этот миг многое может произойти. А можно ещё добавить? вот это чистой воды придирка не достойная обсуждения - Это долго выезжающая шайба переключения АКПП. Завёл машину, а сразу ехать не можешь)))
Белый TD
Сергей16,
Это ещё не самое страшное, можно ещё добавить и про кнопку запуска - двигатель не сразу заводится, особенно зимой, да и дверь с задержкой открывается после нажатия на брелок.Сообщение от Сергей16
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Tsd,
Это английская машина. В ней все с определенным подходом и вкусом. Звук работы поворотников. Звук открывания дверей, работа ручек дверей. Запуска-остановки двигателя. Выезд-въезд шайбы.
Ощущение автомобиля в LR отличается от других машин. Эту машину нужно понимать.
Считаю плавное начало движения автомобиля и такую работу АКПП элементом безопасности и залогом вдумчивого последующего движения. Не всем нам понять этого.
Многие производители автомобилей учитывают и закладывают безопасность в характеристики авто и соответствующе настраивают поведение авто и предрасположенность к тем или иным манёврам.
Mobil2010, а фрилендер и эвок не английские? И большой диско с ренджем наверно не английские, раз не обладают подобной задумчивостью.
Был не в своём городе. Дорога с двустороннем движением. Мне надо сделать разворот... ловлю момент ( пока встречка далеко далеко. ) Ну что вы думаете? из за (ОЧЕНЬ!) большого радиуса поворота ( До этого была гораздо длиннее машина и как ни странно более манёвренной, в плане парковок и разворотов) Мне не хватает места завершить манёвр. Я останавливаюсь, включаю заднюю чуть двигаю назад, ну а потом D и чувствую как остановил поток сзади. Понятно сам виноват, но в подобных ситуациях расторопность очень важна.
Белый TD
У более короткого первого Тигуана радиус разворота чуть больше. Поначалу это шокировало, потом раздражало. Теперь, в ДС, - радует
Вопрос длины, менее важен чем платформа. Переднеприводные авто с движками и коробками стоящими поперёк, при этом и колеса больше по размеру чем у легковушек откуда большинство платформ и пришло к кроссоверам
LR DS/ 190 HP/ HSE
Что-то попробовал, как стартует машина при переключении из паркинга и ничего не заметил.
Стою на "Р", ногу на тормоз, шайбу в "Д", переношу ногу на газ и сразу еду.
Ваши права