Ответить с цитированиемпетрович, так ты ж не в газпроме
5-ть лет пользовался Тигуаном, мечтал о Туареге. В 2017 пошел покупать Турег, но купил ДС.
В этом году отдал ДС жене. Мне нужна машинка покрупнее.
Мечтал купить Крузака 200, но купил Мультивен Т6.
Мечты не сбываются.
Последний раз редактировалось петрович; 11.08.2018 в 19:36.
Discovery Sport HSE TD4 2.0 180 л.с.
петрович, так ты ж не в газпроме
Сорри за то, что решил здесь разместить ссылку на одну занимательную статью. Более подходящей темы для этого к сожалению не нашел.
Я понимаю, что статистика вещь лукавая, но все же выводы Автостата вселяют оптимизм.
Сама ссылка: https://avtostat-info.com/News/7525
Из ссылки:
Рисунок1.jpg
На другом форуме критикуют мазду сх-5 и пишут, что никто ее не купит с дисконтом 11% через три года.
А я склонен поверить выводамСообщение от alenza
Что-то на трехлетние дискоспорты на автору дисконт ни разу не 15%
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Особенно если смотреть на прайсовую стоимость. Журналисты ведь на нее должны ориентироваться, а не на реальную стоимость продажи, которая индивидуальная получается
Прайс от 15г.
С месяц назад посетил Джип Территори. Довольно интересное место, по своей идее и реализации мне нравится больше чем наш Экспириенс. И ехать ближе, и накормят с развлечениями, и можно пройти сразу разные виды тест-драйвов на разных моделях.
Но это все отвлечения, главное это то, что получилось покататься на еще одном конкуренте - новом Чероки.
После рестайлинга этого года Чероки расстался с авангардным фронтом в виде узких фар, который отпугнул достаточное кол-во покупателей. Сейчас все более стандартно, внешность в рамках класса, думаю, это пойдет на плюс в результатах продаж. Внутренность если и изменилась, то не сильно, в мелочах. По крайней мере, возникает такое ощущение вспоминая последние посиделки в предыдущем Чероки года два назад )
Есть несколько пунктов, которые можно записать в плюс при сравнении с ДискоСпортом.
+лучшие внедорожные возможности у Трейлхока
+панорама хоть и поменьше размером, но с люком
+электрорегулировки идут сразу с 8 направлениями, поясничный подпор с четырьмя ( у нас 6+2, кроме лакшери)
+мультимедия показалась пошустрей, есть адроид авто, а не наш обрубок аппс
С учетом скидок Трейлхок можно взять за 2млн700тыс, что вроде бы на текущем рынке не совсем ужасно, если бы не минусы
-нет нормальных двигателей (читай - нет дизеля!). Трейлхок идет только на 3.2 бензине в 272лс, который для своих цифр не сильно впечатлил по динамике на городском тест-драйве, да еще и попадает в жесткую налоговую категорию. Комплектации попроще идут на старом 2.4 бензине в 177лс. Остальные минусы можно даже не рассматривать, если ребята не привезут к нам свой дизель, то о хороших продажах можно забыть.
-в салоне теснее чем в Дискоспорте
-шумоизоляция и комфорт подвески немного хуже
-пожалуй в минусы можно добавить и цену. Это для отдельных личностей типа меня Чероки машина выше классом среднестатистического Х-Трейла. А для большинства людей будет непонятно, почему Чероки это плюс половина миллиона к прайсу японца )
Вчера осматривал Ауди Q7, а ведь в ДС, места не меньше！ А салон даже шире！ Багажник у ДС тоже больше.
