Ответить с цитированиемсовершенно верно.Сообщение от Tsd
У меня регулярно срабатывает предупреждение о превышении 130 км/ч
совершенно верно.
причем тут бензин? Как 150лс не педалируй на обгоне на трассе - разгоняться после 100 будет медленно. 190лс и чипы - другое дело.
150лс только по городу нормально.
В чем проблема, ставите на спортрежим и вперед на обгон. Мне 150 лошадок и в городе и на трассе, и в грязи хватает за глаза и за уши, чиповаться не собираюсь. И после 100 разгоняется нормально. Дискомфорта на обгонах не ощущаю. После 160 согласен, туговата, ну дак и не надо, это же внедорожник, а не гоночная машина.
Последний раз редактировалось ЮрийС; 05.08.2018 в 13:30.
LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017
"Разгоняется нормально" - это когда нет возможности сравнить. Печально оно разгоняется, даже на спортрежиме, можно сказать - удовлетворительно, но не хорошо. Но я мало езжу по двухполоскам и для меня это не критично, пока чиповать не планирую.
И это совсем не внедорожник
Съездил на Land Rover Experience в Гатчину. И, хотя очень внимательно читал мануал и мучил машину на проезжаемость сложных участков - узнал от специалистов про нее много нового. Вернее про назначение, уместность и необходимость пользования пятью кнопками переключения режимов езды
Ну вообще LR позиционирует DS как компактный универсальный внедорожник. И даже после Гатчины Вы считаете, что это не внедорожник ?И это совсем не внедорожник
LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017
Производители... вернее маркетологи такие затейники, например Рено позиционирует Сандеро, как внедорожник, но в нем даже полного привода нет
ДС, кстати не компактный, он, н.я.п. в среднем классе.
В Гатчине мы не метра не проехали вне дороги, разве что по дну озера, но там дорога тоже проложена. Более удачный термин - вседорожник, да и то - не для всех дорог. Вчера на полигоне отлично подразмыло дождем глинистые участки дорог, там и колея-то была микроскопическая и ехал аккуратно, но несколько раз приложился днищем.
У меня много друзей в клубе Все-4х4, эпизодически мы вытаскиеваем из леса в музей разные военные железяки, и, насмотревшись на работу подготовленных внедорожников, хорошо представляю себе на что способен (скорее не способен) любой кроссовер.
Мой фильм об одной нашей внедорожной операции
https://www.youtube.com/watch?v=63AqgkM92Wo
Ну фиг знает, значит у британцев и россиян разные понятия о внедорожниках. Ну дайте мне как непрофессионалу потешить себя надеждой, что в руках внедорожник. Все равно считаю DS как то выделяется в общей массе кроссоверов. Прошедшей зимой, когда в нечищенных дворах и на дорогах эти типа «внедорожники» друг друга из снега вытаскивали, раз’ехаться не могли, у меня жена на DS перла как танк по любым сугробам, у мужиков челюсти отвисали. Вот было приятно и гордо за DS. И кстати в Гатчине мы неплохо в грязюке покатались, я правда на D 5, жена на DS. Ну понятно не глубокое бездорожье, но все же. Сейчас пробую АТ резину, чую будет ваще огонь.
Последний раз редактировалось ЮрийС; 06.08.2018 в 15:03.
LR DS 2.0 TD4 150PS Pure 2017
Странный вы всё-таки.
Спросите у друзей (если у них настоящие подготовленные для оффроуда машины) как и на чем они добираются до своих покатушек. Чаще всего на прицепах. Это абсолютно другие машины для других задач.
А ДС это комфортный, скоростной, универсальный внедорожник.
Если вы разочарованы своей покупкой, это не значит, что он во всём плох.
Кстати, у вас какая комплектация? Система помощи в гору, по-моему ставилась на все комплектации и скорее всего она и у вас имеется.
DISCOVERY 5 TD6 2017
DISCOVERY SPORT 2016 м.г.г.
Ваши права