Страница 10 из 14 ПерваяПервая ... 89101112 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 136

Тема: На бездорожье

  1. #91
    Зачастивший
    Регистрация
    13.12.2016
    Город
    Раменское
    Сообщений
    70
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 23 (сообщений: 17)
    Цитата Сообщение от BUDULAY Посмотреть сообщение
    Огонь! Ждем отчета))) Я в августе после гарантии тоже буду брать.
    Поставил). Полноценного отчета пока ждать не стоит - надо проехать хотя бы тысячу, а потом уже делать полноценные выводы.
    Из того, что можно сказать сейчас: прибавка составила от 2,5 до 3 см (сейчас 3 см, но может просядет немного?). Авто стал визуально смотреться лучше (на мой вкус), прибавка психологически ощутимая (посадка выше). Авто стал несколько жестче, особенно передняя подвеска (но опять таки, посмотрим что будет через месяц, может расходится), кренов чуть прибавилось (хотя никакого дискомфорта в поворотах и на скоростях это не вызывает). Давление в колесах пока не менял (2,3 спереди и 2,1 сзади).
    На данный момент проведенными манипуляциями доволен . Цена вопроса (пружины + установка) 33тыс.р.

    Есть желающие выехать на лайтовые покатушки? Интересно посмотреть, дает ли что-нибудь данная прибавка в реальности
    В качестве технички и эталона будет лифтованый Л200

    Фотки (извиняюсь, что авто грязное):
    https://yadi.sk/d/YFYxo-2Z3TmPDe

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Kvelond за это полезное сообщение:


  3. #92
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    Kvelond, Отлично! Поздравляю! Теперь шинки поболее прикупить и будет вообще сказка!
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  4. #93
    Зачастивший
    Регистрация
    13.12.2016
    Город
    Раменское
    Сообщений
    70
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 23 (сообщений: 17)
    Цитата Сообщение от bafomet Посмотреть сообщение
    Kvelond, Отлично! Поздравляю! Теперь шинки поболее прикупить и будет вообще сказка!
    Спасибо! А вот интересно, что на наши стандартные 18е колеса налезет из ат "поболе"?

  5. #94
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    На 18" есть геолендер, мишлен латитьюд.... Ну в общем выбор не велик, но посмотреть можно. ваши размеры 245/60/18 или 255/60/18, последние чуток больше, но влезут со свистом. Мы же побольше хотим? ))
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  6. #95
    Почётный дисковод Аватар для BUDULAY
    Регистрация
    15.07.2015
    Город
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,042
    Поблагодарил(а)
    13
    Благодарностей: 123 (сообщений: 101)
    Огонь! Обязательно по пробегу отпишитесь как измениться мягкость пружин
    LR DS/ 190 HP/ HSE

  7. #96
    Зачастивший
    Регистрация
    11.12.2016
    Город
    Шахты.
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    87
    Благодарностей: 8 (сообщений: 7)
    Я катаюсь на колесах 235/65 /18 ( фоток нет) машинка стала на 12мм выше, вот тоже думаю об этих пружинах.
    LR DS 2.0 150 TDI SE+

  8. #97
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    А я вот жду реальных фоток с занижением на стандартных 18-19 колесах (а не на 20-21", как в интернете)
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  9. #98
    Зачастивший
    Регистрация
    13.12.2016
    Город
    Раменское
    Сообщений
    70
    Поблагодарил(а)
    1
    Благодарностей: 23 (сообщений: 17)
    Итак, первая 1000км на новых пружинах позади + поменял резину на летнюю (выставил давление 2.1 атм по кругу). Начну пожалуй с минусов благо их немного:
    1) пожалуй чамый серьезный - вернулось фриловское "буханье" передних колес при проезде крутых лежаков на максималтно разумной скорости.. Вотщем для уха комфортнее проезжать крутые лежаки на более низкой скорости
    2) несколько увеличились крены в крутых поворотах (лпять таки, это заметно на пределтных для повопотов скоростях)

    Из плюсов:
    1) подвеска стала прям раллийная какая-то, можно шпарить по колдобинам и убитостям - энергоемкости с лихвой, комфорт тоже с ростом скорости только увеличивается).
    2) внешний вид, геометрия - лично мне так больше нравится)
    3) психологический комфорт - более высокая посадка, вернулась на уровень фрила)

  10. 3 пользователей сказали cпасибо Kvelond за это полезное сообщение:


  11. #99
    Почётный дисковод Аватар для bafomet
    Регистрация
    28.10.2015
    Город
    Москва
    Сообщений
    1,477
    Поблагодарил(а)
    69
    Благодарностей: 145 (сообщений: 123)
    Записей в дневнике
    3
    Фоток ещё в студию!! Что насчёт бОльшей резины решили?
    LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.

  12. #100
    Почётный дисковод
    Регистрация
    12.11.2014
    Город
    Тула
    Сообщений
    1,651
    Поблагодарил(а)
    366
    Благодарностей: 325 (сообщений: 255)
    Как по мнет, то "минусы" все же перевешивают "плюсы"
    Убить комфорт и управляемость в угоду более высокой посадки и возможности шпарить по колдобинам

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •