Никак( Дилер переключает на установщиков Fan Control, так как вопрос с доп.оборудованием не заводской, но устройство не причем. Более грамотные спецы в сервисе Ленд Ровер Вест на Рябиновой знают эту проблему и сказали, что что это заводской глюк, такой же на Эвогах 2.0 бензин и лечения никто не знает. Скорее всего завод в программе прописал возможность работы догревателя в автономном режиме для дизеля, в для бензинок посчитал ненужным. И дилерам объяснить этот нюанс также посчитал ненужным)
В итоге приходиться два раза заводить двигатель.
Если кто знает как обмануть систему, поделитесь!
Все верно, с дизелем таких проблем нет.
Вопрос назрел в такие холода: Пульт от вебасты есть. Когда было холодно -17 запустил с пульта на 30 мин. Салон теплый, а температура двига на мин. что это?
У меня дизель 180 сил
Могу ошибаться, но я понял так: При температурах не ниже -15. Вебаста греет обязательно салон и подогревает двигло , но не всегда. В большинстве случаев так, но бывает и так как у Diablo2000. в -20 же салону вообще ничего не достаётся. Греется только двигло. (имеется пульт и таймер штатно. дизель 2,2)
Белый TD
Двиг тоже греется, просто холодно очень. Через 30 мин такого прогрева можно начинать движение и двиг моментально дойдет до рабочей температуры.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
Чую что разные машины, года и котлы могут иметь разный алгоритм. Например если доставить с пульта мой ДС 2015 года с вебасто в минус 10 и рядом РРС 2017 года с Шпрехером - то в первом будет теплое и двигло и салон, во втором только салон.
LR DS/ 190 HP/ HSE
У меня вебасто, если что
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.