Игорь. (07.10.2017)
Последний раз редактировалось Сергей16; 19.09.2017 в 06:38.
Белый TD
Здравствуйте. Аналогичные звуки( проскальзываниеили пробуксовка КПП) стал издавать и мой автомобиль( 16г.в. TD4), приблизительно на пробеге 25 тыс.км, через неделю после замены зимней резины на летнюю( может и совпало, кто знает). Сейчас пробег 55тыс. км, обращений к дилеру , с данным вопросом , было несколько, объяснений никаких не получил. Два раза сбрасывали адаптацию, никаких изменений. Из собственных наблюдений: звук проявляется нерегулярно, но чаще - при плавном разгоне, который происходит сразу после оттормаживания( диапазон скоростей разный , к примеру, с 70 км/ч до 30 км/ч, затем плавный набор, потому как в потоке)., бывают периоды, в несколько дней, когда звук не проявляется совсем. Бывало и похуже- при переключении вверх , при плавном разгоне, слышен характерный( вышеописанный) звук, длящийся 1-1,5 секунды, когда автомобиль, при нажатой педали газа прерывает разгон на это время(1-1,5 секунды) . Дилер звук слышит , но идентифицировать не может, так как ошибок по работе КПП, не выявлено. Соответственно в ремонте либо замене отказано. Успокаивают наличием действующей гарантии, в последующем ( после 100 тыс.км) , расширенной гарантией. Да, и ремонт КПП не предусмотрен, только замена. С одной стороны, действующей и расширенной гарантии мне хватит, так как 200 тыс. км она покроет. Такой вот вопрос к владельцам- возможна ли некорректная работа АКПП ( дефекты),не отображенные в памяти ошибок, которые ведут к разрушению АКПП? Отношения с ОД, хорошие, и судебным разбирательством портить не хочу.
Последний раз редактировалось Алексей Волгоград; 18.10.2017 в 15:11.
Полгода не заходил)) Вот звук, такой же бывает, если поддать газ и резко отпустить педаль - когда надо откуда-то выехать.
ОД говорит что это спуск турбины.
https://radikal.ru/video/N6R3XFsgu73
Тут тоже слышен этот звук на 1.03
Последний раз редактировалось cheguev; 17.02.2018 в 15:41.
На 46000 сделал в профильном сервисе LR частичную замену жидкости в АКПП. Залил ZF LIFEGUARDFLUID 9 (ZF No. AA01.500.001). Брал по 1600 руб. за литровую банку. Слилось 3,5 л. Фильтр установлен внутри АКПП и не меняется.
Звуки пробуксовки АКПП (гидротрансформатора) зимой пропали. Связываю звуки с перегревом АКПП в летний период.
DS 2.2 TD4 215/480 HSE
cheguev, у меня тоже есть эти звуки, если резко газуешь и потом бросаешь газ. Но мне все говорили, что это дырка где во впуске. Вообще у нас в конструкции нет байпасного клапана, байпасом служит патрубок, который со временем рвется у всех.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
ЛР говорит так:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте только масло для автоматических коробок передач марки Shell L12108 (ZF Lifeguard 8). Использование других жидкостей может привести к повреждению или неисправности коробки передач.
И реально мне заливали LR023288
Хотя понятно что могут и накосячить.
НО! Если смотреть каталог ZF то в списке производителей использующих данные жидкости есть для 8 и 9 жидкости BMW (остальные производители разные для 8 и 9). Так вот у БМВ что 8 что 9 жидкость идет под одним артикулом.
Последний раз редактировалось BUDULAY; 08.06.2018 в 09:53.
LR DS/ 190 HP/ HSE
Опа вот это да! Тогда если точно разобраться надо знать кто налит внутри по факту? кастрол шелл? или ещё кто. Ведь ЛР и ZF масла не производит. Если установлено, что ZF Lifeguard 8 это Shell L12108, тогда ZF LIFEGUARDFLUID 9 что?
Белый TD
Добрый вечер. Очень обеспокоен поведением коробки при переходе со второй на третью передачу. Ощущается сначала провал, а потом пинок... И только на одной передачи. Был у дилера, устраняли разные косяки ( в том числе меняли какие то болты на рулевой рейке по отзывной компании, особо не понял зачем) а по коробке сказали сейчас ПО поменяем и всё будет хорошо. Слабо в это поверил, ну так и оказалось, что ничего не изменилось. Читаю что такие проблемы были, чем у кого это закончилось? И что делать дальше? Как то мне это совсем не айс