В добавление к сказанному Сергеем71, багажник можно не только открыть с пульта, но и закрыть! На первых Evoque закрыть можно было только кнопкой на двери багажника.
Спасибо. Вопрос попутный - что там с фирменными резиновыми ковриками? Проблема не горит сиюминутно, но вообще надо брать к осени.
В добавление к сказанному Сергеем71, багажник можно не только открыть с пульта, но и закрыть! На первых Evoque закрыть можно было только кнопкой на двери багажника.
Опять минусы- при поворотах руль не возвращается обратно на прямую, надо довертеть, коврики надо покупать другие оригиналы оставлю внизу.
плюсы- 9,6 л на 100 км последние показания, думаю будет падать если стиль езды еще изменить,
активировал приложение incontrol apss работает правда через раз но там приложений мало и неинтересные, думал будут отражаться все приложения телефона, ошибся.
мощность 150 лошадей достаточно, о чиповании не думаю и так прыткий.
капот закрывать надо с заметным усилием а то не ставиться на сигналку
остальное пока положительные эмоции, езжу и в хвост и в гриву.
Присоединяюсь! почему руль не возвращается? вернее очень медленно, думаю в настройки эл. усилителя потом залезем- откорректируем. Капот тоже, нежно не закрывается- нужен сильный разгон. Дисководы, открою тему "недостатки" там давайте будем честны , объективны и всё обсудим.
Zhoman, А может это можно отнести не к недостаткам а к особенностям? Капот разработается наверняка.
Тогда "особенности"
1 Заказал от Евока коврики в салон Новалайн в понедельник привезут, поставлю, посмотрю как будет, неприятно на ткани пыль и грязь уже скопилась, надо пылесосить.
2. На кочках пробивает передний амортизатор, странно вроде новый и кочка не очень большая.
3. Надо что то решать с сеткой на защиту спереди радиаторов, кто что сделал?
4. Дворник водителя не дотягивет да конца стекла, буду завтра сдвигать.
А так в целом удовлетворен, мелочи и доработки только в радость.
Ну амортизатор это гарантия, тем более если один только, дворник тоже. С сеткой вот http://www.drive2.ru/l/6839865/, пока только это видал.
Дворник сдвинул со стороны водителя на 2 см вверх, теперь если грязное окно то грязная полоса полоса будет ближе к стойкеи обзор будет шире влево.Посмотрел аккумулятор оказалось на 80 а\час мощный, при замене запаришься снимать так много наворощено к нему. Неделю ездил без номеров, думал погоняю вдоволь под камерами, но нога не опускалась, вот какой дисциплинированный водитель, позавчера получил номера.Проехал 350 км полет нормальный.
Две недели езды. Впечатления. С функцией старт-стоп свыклась, не надо, просто отключаю. По большому счету машина как машина!... Да, комфортная, пассажирам там кайф! Но, учитывая, что в основном езжу одна, пожалела, что не взяла Эвок: он короче и это принципиально при парковках в городе! Кое-где тупо не влезаю! И экстерьер у него (у Эвока), конечно, особенный, ярко индивидуальный. Этот диско внешне, как тысяча других! В общем, ко мне пришло небольшое разочарование, как к человеку практичному. А так, если отбросить вышесказанное, то машинка свое дело зает: едет хорошо и уверенно, электроника делает жизнь весьма комфортной. Я теперь то ключи забуду в салоне ( не при делах оказались), то вообще забываю заглушить! маленькие бреды такие... И еще моментик: при задней скорости, лично у меня, не опускаютя зеркала на обзор задних колес, это так и должно быть, интересно? Неудобно. Ну а камера заднего вида - это ваще! Не знаю, когда привыкну. В общем кручу головой и доверяю своему опыту и интуиции!