dim71 (24.12.2017)
Ну вот и меня сия участь постигла. Теперь 2wd...
Сбросы и перезапуски ничего не изменили, так что теперь ждем визита во вторник в авилон
Поменяли по гарантии насос муфты халдекс. Хорошо успел , до окончания гарантии остался 1 месяц
По опыту на предыдущем авто, масло в муфте Халдекс менять лучше раз в 30000 км.
На Шкоде при пробеге 55000 км умер покачивающий насос муфты 5-го поколения. Явление не редкое. Причина - отсутствие фильтрующего элемента. Масло чёрное с "соплями" на сеточке. Неисправность устранили заменой за счёт ОД по гарантии.
В регламенте действительно не прописано ничего о замене масла в Халдексе. Так же не прописано в регламенте о замене масла в переднем и заднем редукторе, и АКПП. Дилеру плевать что будет с автомобилем после истечения гарантийного срока 2 года или 100000 км. Главное чтобы обслуживался у них по конскому ценнику. Ну а сломается что либо, то поменяют за счёт VAG.
К слову сказать, менял я масло и в коробке DSG, тоже не обслуживаемой. Так на пробеге 60000 км масло выработано и требовало замены. А в переднем редукторе на 70000 км масло вообще спеклось и воняло...