Ответить с цитированиемДа нет, машина нравится, вопрос был по поводу двигателей 150-180 и адаптивного круиза )Сообщение от Димыч
Так вроде не полностью,иначе не было бы столько вопросов)Когда машина нравится,ее покупают практически сразу.)
Да нет, машина нравится, вопрос был по поводу двигателей 150-180 и адаптивного круиза )
Именно!
Ребят, разговор куда-то не туда ушел
Собственно, интересовало и все еще интересует Ваше мнение на тему Adaptive Dynamics и Active Driveline, в первую очередь. Насколько существенно влияние, ощутимо ли отличие, так как эта радость может быть поставлена только с мотором 180 лс, ну и стоит лишнюю штуку евро. С учетом моего лимита по финансам это будет означать брать салон в тряпке (а в тряпке нет подлокотника, насколько я понял). Собственно, кожа и не нужна мне в салоне, но подлокотник, зараза...а колхозить я точно ничего там не буду.
И, кстати, неужели 150 лс действительно так плохо едет?
До сотни едет прекрасно. Но вам ведь по трассе до 170 ездить...
Тогда ответ получен и стало легче сделать выбор.)
Ранее уже писал,повторюсь.Берите 180.Двигатель мощный всегда нужен,плюс еще электронные фишки в комплекте,тоже хуже не будет.Вы слишком глубоко копаете.)
- - - Добавлено - - -
Вам нужно на тесте прокатиться,на 150 и 180,тогда сразу все встанет на свои места.А то "плохо едет" для одного и другого человека может быть совсем разным понятием.)
Rast, у меня двигатель 150 лс, для Германии вполне достаточно, до 170 разгоняется без проблем, по городу экономия будет заметней да и в налоге и в страховке разница ощутимая, мое мнение лучше взять выше ауштатунг чем двигатель.
Понятно. Спасибо, ребят, как то чуть яснее стало. Ну тест-драйв покажет.
Ваши права