Димыч, спасибо за ответ. Только он не очень информативный
Вариант чипануться для меня совсем не вариант, увы.
rast,
Я пока не владелец,но отвечу.
1.Не на много разница.Хотя это все индивидуально,кому как.
2-
3.доверять можно только самому себе в любом случае.На трассе можно АКК включить,в городе только самому.
Берите 150л.с.,потом у Савелова чипанетесь за недорого.
Димыч, спасибо за ответ. Только он не очень информативный
Вариант чипануться для меня совсем не вариант, увы.
rast, а какая разница в стоимости 150 и 180?
Привет! Могу сказать совершенно точно, что 150 сил для автобанов это ужас просто! Ездил на 150сильном по европам - обплевался, не едет! Очень долго разгоняется, даже не безопасно в поток вклиниваться на автобане с заправки... Но вот на 215л.с. самое оно, одно удовольствие .
Кто-то на www.drive2.ru очень хвалил актив динамик, там и отзыв есть о работе этой системы.
Насчёт активного круиза... Фуфло! Держит очень большую дистанцию, провоцируя перестроения перед носом других участников движения. Реагирует на мотоциклистов. У нас есть на форуме ваш земляк. Тоже в Германии живёт, тоже на ДС. Он рассказывал, что ваши ОД даже отговаривают от этой системы.
Насчёт чипа... Чип можно сделать дистанционно, достаточно найти мастерскую с диагностическим оборудованием или купить его самому. Это не так дорого.
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.
okay, дело даже не в чистой разнице между двумя движками, но еще и в сопутствующих опциях. Дело в том, что Adaptive Dynamics and Active Driveline возможны только для 180 лс. То есть, если эти две системы того стоят, то лучше уж переплатить за 180, если нет, то может там и разница по перформансу движков не такая заметная...
Но это же надо кучу тест-драйвов брать, чтобы понять Не думаю, что так получится. Вот и пытаюсь узнать тут насколько эти две системы хороши/нужны.
bafomet, грустно тогда. Это конкретно у этой машины такой круиз никакой, да? Потому что я ездил на суперб, мне весьма понравился адаптивный круиз там, реально намного меньше устаешь в долгой дороге.
Sergey71, так вроде не в экономии на расходе там фишка, а в лучшей езде/устойчивости и так далее?
Т.е. вы сможете доверить свою жизнь и жизни близких АКК? Думаете эта технология уже настолько идеальна? ИМХО - это очень стремно. Да и зачем это в Германии? включил обычный круиз и катись спокойно... вот в пробках эта функция была бы интересна, на черепашьих скоростях, но слишком большую дистанцию держит (
совершенно вернотак вроде не в экономии на расходе там фишка, а в лучшей езде/устойчивости и так далее?
LRDS /HSE/7seats/td4/Yulong White/16.5 m.y.