Я бы не стал с сеточками заморачиваться, потому как любая сеточка снижает поток воздуха, это относится и к тем владельцам, кто ставит разные сеточки перед радиатором.
А дизель потребляет очень много воздуха, проще продуть или пропылесосить фильтр, а еще лучше купить новый и самому поменять, там нечего сложного нет...
Мне не нравится ситуация с маслом, дилер заливает Кастрол, а у этого масла низкое щелочное число, поэтому как оно будет нейтрализовывать серную кислоту зимой тоже не понятно, да и другие показатели не высоки. Я приверженец Лукойла, потому чо это масло действительно рассчитано для применения в российских условиях с учетом наших зим и качества топлива. Начал разговор с инженером по гарантии на счет того, какое они масло мне лить будут, он кроме как Кастрол нечего не мог мне сказать. А вот это масло рассчитано на дизели с сажевым фильтром:
ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30 –
всесезонное полностью синтетическое мало-
зольное моторное масло последнего поко-
ления. Масло предназначено для всесезон-
ного применения в современных легковых и
легких грузовых автомобилях, в том числе
оборудованных фильтрами сажевых частиц
(DPF) и требующих применение малозольных
масел уровня «Low SAPS» - ACEA C3.