Да.Сообщение от pasha-nel
Я поэтому и сказал, что придется воспользоваться помощью "авторов" для вскрытия капота.
Т.е это - "эвакуатор и к ним" или пытаться их вызвать приехать на место "события".
А как вскрывать капот, если машина "отказалась" открывать капот, за более чем 1000 км. от них? Боюсь, что в этом случае это будет долго, как минимум.
На самом деле, у угонщика и в том и в другом случае, времени будет потрачено одинаково.
Тогда прошу у Вас прощения. Возможно я Вас не правильно понял.
Вот как раз эти самые "петли", в первую очередь и "вызывают сомнения", в плане стойкости против спиливания они ни как не защищены.
Про остальное уже как то упоминал.
Да нет. Знаю.
Поэтому и написал:
Т.е. на стоянке, в режиме, охрана замок капота должен быть закрыт.
Ну если только в движении капот не был закрыт при срабатывании противоразбойного режима.
Поэтому при установке подобных замков, нами применяются решения исключающие подобные действия угонщиков, но при этом, позволяющие Владельцу ими воспользоваться в случае необходимости.
Есть довольно таки приличное количество случаев, при которых броня на стеклах не позволила злоумышленникам попасть в салон с целью кражи вещей из салона на стоянке или совершения других противоправных действий.
Зачастую люди узнают о том, что на их автомобиль покушались, пытаясь бить стекло только, когда видят незначительный скол на боковом или заднем стекле.
При разбитии обычного стекла образуются ножевидные осколки, а автомобильные стекла просто "крошатся".
Даже совсем мелкие осколки стекла имеют острые грани, которые могут нанести, например: скальпированные раны головы и вызвать, тем самым, значительную кровопотерю.
Маловероятно, т.к. в бронирующей пленке присутствует металлическая составляющая, которая не даст острым граням стекла проступить через себя, если только сама пленка не будет чем либо другим повреждена.
Ответить с цитированием
