Цитата Сообщение от Cheaff Посмотреть сообщение
Не забыл, просто указал минимум!
А так ещё кроме перечисленного стоит поставить:
- сейф на диагностический разъём OBDII или распиновку сменить с переходником, тем самым усложним вписать эл.ключ угонщику;
- сейф на ЭБУ двигла, т.ж. причина, только напрямую;
- авторизацию по вторичке - дополнительный иммобилайзер, даже если попытаться применить так называемую "удочку", то иммо не даст угнать;
- бронирование плёнкой стекол, есть много случаев угона, разбив стекло и забраться в салон, подключиться к OBDII и прописать новый ключ, с 200 мкм плёнкой это ОЧЕНЬ сложно. На видео выдерживает выстрел из травмата.
Можно еще штыри в двери, но обязательно чёрный ход надо делать, а то если "полундра", то из заблокированного авто не выбраться и не попасть если противоугонный комплекс глюк словит.
И про замок капота, если выше перечисленное выполнить, то замок можно не ставить, до блокировок из-под капота не добраться, ключ не прописать! Но есть риск не открыть капот при севшем аккуме и если тросики сгниют, да и сам Дефентайм (и пр.) могут закиснуть в реагенте!
Это достаточно, чтобы ваш конь Вас дождался!
Сейф на эбу как мне сказали смысла ставить нет , точно не помню почему но вроде как там по разным блокам все разнесено и просто заменить эбу мало
Бронирование смысла нет, не защитит не разу кому нужно разобьют. Единственно только осколками не салон не закидает
Сейф на диагностику есть смысл но не сильно это защити но может отпугнуть злоумышленника

На мой взгляд нужны блокировки и замок капота это минимум далее уже можно и жсм управление и тому подобное