Если Вы не разбираетесь в нюансах, 20 колеса рановато
Diablo2000, там единственная проблема может быть в ширине резины.На 20-х катках резина вроде пошире будет,что как говорят не очень хорошо для зимы.Но разница незначительная.В остальном проблем не будет,ибо 45 профиль не является узкопрофильным
Если Вы не разбираетесь в нюансах, 20 колеса рановато
ну....сорокопятка - низкопрофиль, т.к. всё, что меньше 50 - теперь низкий профиль (Раньше было менее 60, потом- менее 55...)
Сам обычно на пару размеров вниз на зиму "опускаюсь". Управляемость отточеная зимой не так важна - скорость, как правило, ниже. А резина повыше профилем побережёт диски и от пробоя, и от бокового повреждения.
Последний раз редактировалось Nick_variant; 04.12.2016 в 19:02.
LR DS. HSE Luxery 2.0 Si4. Yulong White. Tan. Black Package. 20". 16MY
Может быть и рановато- не спорю, но дилер сказал, что машина идет на 20-х дисках на лете(хотя должны были на 19-х), так что вопрос очень даже уместный.
Форумы и существуют для того, чтобы спросить совета.
Спасибо большое. Принято решение на зиму 18-е взять)
Тут недавно мне один уважаемый клубень заявил, что чем выше профиль резины, тем злее протектор (модель покрыхи одна и та же).
ТС: Дешевле купить диски реплика на 18 и резину на нее. Года через 2 окупится ))) Страшно представить, сколько стоит комплект 20х шин на зиму и сколько будут драть шиномонтажники на переброску
За время летнего отпуска проехал по маршруту Тюмень – Астрахань – Сочи – Пенза – Тюмень получилось 7300 км. 3 недели. У меня дизель, 190 л.с., 7 мест, 20 диски, резина Якогама. Проблем абсолютно не каких с резиной. На зиму поставил на 20 диски шиповатую Пирели, за бортовку взяли 2300,00. Я считаю, если заводом изготовителем предусмотрен данный размер, значит все просчитано, в том числе и по жесткости. Машину купил на 18 дисках через 1000 км поставил 20 диски ощущения одинаковые. Могу продать 18 диски, в барахолке объявление.
Экономически не оправдано покупать двадцатую зимнюю резину и потом перебортировать её каждый сезон. За стоимость комплекта двадцатых шин можно приобрести диски восемнадцатые, не родные конечно, и хорошую шипованную резину. На лицо явное удобство - нет сезонной перебортовки. Практичность - можно поменять колёса самому, если большие очереди на шиномонтаж. Выгодность - шиномонтаж дешевле, да и диски легко потом можно продать за полцены. Комфорт - ни для кого не секрет, что зимой приятней ездить на высокой резине, особенно в сильные морозы и по плохим дорогам.
Но на двадцатой резине машина смотрится красивей, тут спору нет поэтому каждый сам решает, что лучше лично для него.