"Перехват Универсал" - более надёжный и удобный замок на рулевой вал.
"Перехват Универсал" - более надёжный и удобный замок на рулевой вал.
Для нашего авто он не совсем подходит. Мала длина стопора и направлен он строго вниз. Конструкция не позволяет ставить его вбок или сверху - нельзя открыть потом. Почти оборот руля можно сделать. Не за что зацепиться, кроме педалей, при провороте вала. И широкая площадка для крепления на вал, которая сильно сужает регулировку руля по вылету. Ну будете ставить - поймёте.
Нам гарант только подходит с длинным стопором. Проверено. Диаметр вала как на фриле, эвоге и некоторых ВАЗах. (См. каталог флим с размерами)
Стоит уже год, максимум пол-оборота руля в ту или другую сторону. Сначала регулировка руля - потом установка, места достаточно.
Почему пол оборота? В верхней части он цепляет крепёжную железяку торпеды. Снизу педаль тормоза и задевает пластиковую педаль газа. Педаль тормоза можно нажать... Получается почти целый оборот. Или вы его ниже на валу поставили. Тогда руль вообще у вас не регулируется, так?
Кажись понял мы об одном и том же только по разному. Пол-оборота вправо + пол оборота влево = почти целый оборот рулевого вала ;)
Последний раз редактировалось Foqot; 03.12.2016 в 17:41.
Судя по фотографии, вряд ли его можно поставить ниже крестовиныuniv_575_orig.jpg
DS/МГ2015/SE/TD4/150
К сожалению на "Перехват-Универсал" нигде не нашел габаритных и установочных размеров, чтобы прикинуть поточнее на авто.
Есть еще вариант - блокиратор "Заслон" http://zaslon-rus.ru/zaslon/
С виду выглядит подлиннее.
DS/МГ2015/SE/TD4/150
С одной стороны упирается в педаль тормоза, в другую сторону - в пол за рулевым валом. По опыту, когда забывал снять, выехать с парковки или из гаража не получалось.