Ну шипы летом не так страшны, как летняя резина на снегу или обледенелой дороге
Ну шипы летом не так страшны, как летняя резина на снегу или обледенелой дороге
Ребята - в Кишиневе тоже падает снег, и даже очень могно! В принципе критичны 2-3 недели когда падает много снега и муниципалитет не успевает его убирать. А потом, при перепадах днем +1-(-2) и ночью (-10) образуется лед, а после обеда слякоть. Вот такие у на метео условия. Хотя бывали зимы что мы снег видели только в начале февраля, и то на пару дней. На прошлой заднеприводной машине у меня всегда были 2 комплекта колес, а с пролноприводным Discovery думал обойтись всесезонкой. Хотя после коментов на форуме возможно передумаю и куплю зимнию резину. Спасибо всем!
Полный привод не спасает от скольжения. Если лед/слякоть итд - нести будет так же, как и на переднем приводе. Хотя нет...еще лучше т.к у нас масса машины больше.
Discovery Sport HSE TD4 150
Ездил на штатной всезезонке с февраля (не хотел раскошеливаться на зиму из-за пары мес) и в метель ездил и в галолед. Держак норм. Главное дистанцию держать, т.к. тормозит на обледенелой поверхности не очень, а вот по снегу норм. Я про пирелли. Конти хуже в этих условиях, но летом лучше ))
Ночью -10, днем -1, это будет каша большей частью. Мне кажется, достаточно осторожно покататься недельку по такой погоде, чтобы сделать выводы о необходимости зимней резины. Я катался по каше до -5 нормально, желание купить зимнюю появилось, когда поехал по накатанному снегу.
Как вариант, продайте Пирелли и возьмите MICHELIN CROSSCLIMATE
DS 2015 SE TD4@220/490 Loire Blue *800**
Всем привет!
А что по этому поводу говорит сам производитель? Как-то я не нашел особо конкретной инфы. Может кто наталкивался
-22! покрышки не превратились в пластик, уверенно прогнозируемо держат на скользком покрытии.
Белый TD